Жизнь в доставке
Рынок экспресс-доставки в Перми не растет. Сегодня услуги быстрой почты востребованы в основном крупным и средним бизнесом — чаще всего для отправки корреспонденции в столицу. Надежды операторов связаны с развитием интернет-магазинов, что должно активизировать частных клиентов. Продажи через Всемирную паутину уже дали толчок к появлению в Перми своеобразного решения — экспресс-доставки на велосипедах.
Скрытные почтальоны
Рынок экспресс-доставки в крае активно начал формироваться в начале 2000-х годов. Именно тогда в Перми появились представительства крупных мировых компаний. По признанию участников рынка, с тех пор ярких и значимых имен не появилось. «Думаю, что сегодня рынок находится в стадии зрелости и сохраняет устойчивое положение», — считает директор ООО «Алловирс-экспресс» Виктор Соколов. По его словам, компании сейчас заняты формированием индивидуального имиджа и расширением комплекса услуг.
Сегодня в Перми насчитывается более десятка компаний, специализирующихся на почтовых экспресс-отправлениях. Большинство компаний — это представительства и филиалы крупных мировых и российских служб доставки: DHL, EMS Russian Рost (является филиалом ФГУП «Почта России», заявку можно оформить в любом почтовом отделении), FedEx, TNT, UPS, Pony Express. «Это изначально не российский бизнес, а иностранный, — говорят в City Express. — Не секрет, что западноевропейские компании являются образцом технологии, моделью для построения российского бизнеса в данной сфере».
По данным участников рынка, лидирующие позиции в Прикамье, как и по всей России, занимают такие компании, как DHL, UPS, Major Express (официальный партнер Federal Express в России), Pony Express. Кроме того, в Перми есть представительства российских компаний «Даймекс», «Экспресс-курьер», City Express, «Постэкспресс». Гораздо меньше собственно пермских компаний. Например, в Перми работает ООО «Алловирс-экспресс», которое является партнером Major Express.
Примечательно, что ни емкость рынка ни свою долю не смогли оценить ни в одной из опрошенных „Ъ“ компаний. По словам представителей организаций, для этого необходимо серьезное маркетинговое исследование. Но до сих пор такого анализа не проводилось. Стоит отметить, что аналогичная ситуация и на федеральном уровне. Как пояснили „Ъ“ в компаниях, сегодня нет четкого представления о критериях классификации экспресс-почты. Сегодня этот рынок — как в Перми, так и общероссийский — является закрытым и стихийным. Любопытно, что службами экспресс-доставки себя называют как компании, которые отправляют в сжатые сроки письма, документы, грузы, так и те, что доставляют, например, цветы. К тому же к экспресс-доставкам относятся и так называемые услуги по эконом-тарифам, даже несмотря на то, что они увеличивают время доставки за счет снижения цены. Кроме того, компании отказываются называть количество отправлений и договоров с клиентами, считая это коммерческой тайной.
Участники рынка поясняют: специфика экспресс-доставки такова, что для работы необходимо иметь широкую филиальную сеть с представительством в мегаполисе. Именно поэтому основная часть компаний имеет головной офис в Москве. При этом, по мнению экспертов, в регионе проблематично создать эффективную службу доставки для работы по всему миру.
Внутренние связи
Сегодня основной объем работ компаний экспресс-доставки — это отправка почты в регионы России. Доставка именно внутри страны пользуется наибольшим спросом, отметили в большинстве опрошенных „Ъ“ компаний. Далее по популярности идут отправления в СНГ и дальнее зарубежье. «На наш взгляд, не столь велико количество предприятий с бизнес-связями на зарубежном пространстве. Преобладают торговые компании, очевидно, поэтому основная доля заказов — это доставка в города Российской Федерации», — пояснили в City Express. Виктор Соколов добавляет, что основные направления, пользующиеся спросом, — это Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Самара.
Тип клиента — вот ключевое отличие пермского рынка экспресс-доставки от мирового.
В мире в целом пользователями зачастую являются частные лица, а в Прикамье основные клиенты — крупный и средний бизнес. «Основные пользователи — организации, которые отправляют и получают корреспонденцию и оборудование, и в меньшей степени — частные лица», — подтверждает Виктор Соколов.
Хотя в компании «Экспресс-курьер» отмечают, что постепенно круг клиентов расширяется. «Если еще два-три года назад пользователями услуг были крупные компании, имеющие развитую сеть филиалов, то сейчас ключевые клиенты — представители среднего бизнеса, интернет-магазины», — заметили в «Экспресс-курьере».
По словам экспертов, рынок экспресс-доставки сегодня уже сформирован, и конкуренция усиливается не за счет появления новых игроков, а за счет ужесточения борьбы между существующими. Они стараются предоставлять скидки или дополнительный сервис. «Кто-то удерживает свою долю рынка отличным сервисом, кто-то — низкими ценами», — говорят в «Экспресс-курьере». Компании в борьбе за клиентов анонсируют гибкую тарифную политику, систему скидок (в частности при пакетировании услуг, то есть покупки оптом). Например, среди услуг «быстрой почты» — возможность снизить стоимость за счет увеличения сроков доставки. Кроме того, стоимость возрастает при доставке товара от двери до двери. Наряду с этим некоторые компании также предлагают страховку посылки.
По наблюдениям „Ъ“, в результате появления этих дополнительных услуг стоимость доставки серьезно колеблется.
К примеру, доставить посылку до 0,5 кг в черте города будет стоить от 150 до 300 руб. Самое популярное направление — Москва обойдется отправителю минимум в 400 руб. при условии доставки корреспонденции в течение двух-четырех рабочих дней, а доставка на следующий день будет стоить около 1 тыс. руб.
Доставка в страны СНГ обойдется приблизительно в 800 руб. при сроке три-четыре дня, а в США ту же корреспонденцию весом до 0,5 кг и за тот же срок доставят примерно за 2 тыс. руб.
Интернет как
предчувствие
Участники рынка высоко оценивают перспективы развития экспресс-почты. «Пермский край — это территория развития различных отраслей бизнеса. Видимо, до тех пор, пока будут реализовываться те или иные проекты, способствующие продвижению края, развитию малого предпринимательства, росту благосостояния его жителей, будет развиваться и рынок экспресс-доставки», — оптимистично заявляют в City Express.
Большое влияние на рост рынка должно оказать развитие сети Интернет. «Рынок наверняка будет расти и дальше до момента наступления равноправия между электронным документооборотом и бумажными носителями, подкрепленными „живыми“ подписями и синими печатями», — полагают в City Express. «С ростом производства и развитием интернет-торговли востребованность этой услуги возрастет», — полагают в компании «Экспресс-курьер».
Стоит отметить, что увеличение количества интернет-магазинов уже подстегнуло появление новых компаний экспресс-доставки. Например, в прошлом году в Перми появилась компания, доставляющая корреспонденцию и посылки на велосипедах. Как рассказывает владелец «Первой пермской службы экспресс-доставки на велосипедах» Иван Лебедев, сначала услуги предоставлялись только клиентам интернет-магазина подарков. Затем пришла в голову идея создания полноценной службы, специализирующейся на доставке по городу.
«Мы не тратимся на горюче-смазочные материалы, не стоим в пробках. Поэтому и скорость доставки у нас выше и стоимость ниже», — рассказывает Иван Лебедев. Время доставки по городу составляет максимум полтора часа. Такую скорость владельцы компании обеспечивают за счет того, что привлекают к работе только спортсменов или велосипедистов с большим стажем. «Таких людей мало, причем они в основном катаются не для работы, а в свое удовольствие», — говорит Иван Лебедев. По его словам, сейчас в штате компании 15 курьеров.
По признанию предпринимателя, сегодня ниша быстрых почтовых отправлений именно внутри города практически не занята — крупные компании в основном ориентированы на внутрироссийские линии. Все потому, что доставка по городу — это большой объем работ, связанный с обработкой заявок. К тому же «традиционные» курьеры (в отличие от велосипедной службы) могут подолгу стоять в пробках, что замедляет доставку.
По мнению Ивана Лебедева, город расширяется, и растут пробки на дорогах, в результате все актуальнее становится доставка почты «от двери до двери». В то время как сегодня большинство компаний оформляют заявки только в своем офисе. Так что, прогнозирует предприниматель, в скором времени будут появляться новые решения для доставки корреспонденции «лично в руки».