4 июня вступает в силу правительственное постановление, вводящее годовой мораторий на техосмотр. Его действие, в частности, предполагает, что талоны, выданные до указанной даты, будут недействительными, а при сделке купли-продажи автомобиля документ просто перейдет в руки нового владельца. Приморские предприниматели, занимающиеся проведением технического осмотра автомобилей на коммерческой основе, выразили несогласие с нововведениями и заявили о намерении выступить со своими «компромиссными» инициативами. Эксперты полагают, что, если компромисс не будет найден, цены на ТО пойдут вверх, ведь как таковую процедуру технического осмотра не отменили, а лишь «заморозили» на год.
Срок действия талонов ТО, истекающий в 2011 году, продлевается на год, сообщил на встрече с журналистами начальник отдела технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы УГИБДД УВД по Приморскому краю подполковник милиции Иван Палатовский. По его словам, новшество касается легковых автомобилей, прицепов и полуприцепов массой не более 3,5 тонны, а также мотоциклов. «Отсрочку в прохождении технического осмотра автолюбители получат только к концу недели. Использование автомобиля с просроченным талоном ТО до 4 июня — административное правонарушение», — добавил господин Палатовский.
Он подчеркнул, что от прохождения техосмотра освобождаются транспортные средства, принадлежащие физическим и юридическим лицам. Исключение составляют легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров на коммерческой основе. «Причем это касается не только пассажирских автобусов, но и всех автомобилей лицензированных фирм такси», — сказал собеседник.
Что касается совершения сделки купли-продажи авто, то прежний собственник при перерегистрации авто просто передает талон ТО новому владельцу, и последний автоматически подпадает под «амнистию», сообщил господин Палатовский. Кроме того, по его словам, талон техосмотра будет выдаваться новым автомобилям (получившим техпаспорт не ранее чем за год до этого) при постановке на учет «без проверки их технического состояния с использованием средств диагностирования».
Приморские предприниматели, чей бизнес связан с оказанием коммерческих услуг по прохождению техосмотра, относятся к новшествам отрицательно. По мнению участников рынка, такие инновации негативно скажутся как на безопасности движения, так и на самом бизнесе: с одной стороны, возможно, приведут к удорожанию услуги, с другой — не исключено, что часть пунктов техосмотра вообще придется закрыть. «Осмотр и талон нужны в первую очередь владельцу автомобиля, — говорит один из предпринимателей, пожелавший остаться неназванным, и добавляет: — Оценить реальное техническое состояние машины визуально нельзя, это необъективно». Он сообщил „Ъ“, что сегодня в Приморском крае работает 55 пунктов технического осмотра. Каждый из них обслуживает около 10 машин в день. Стоимость процедуры зависит от грузоподъемности авто и в среднем составляет от 3 до 6 тыс. руб. В эту сумму заложены диагностика (около 500 руб.), госпошлина (300 руб.) и, как признался предприниматель, «откаты», которые составляют не менее 50% от стоимости услуги. «Сегодня спрос на нашу услугу пока не упал, вероятно еще не все знают о введении моратория, другие же предпочитают перестраховаться и сделать на всякий случай, потому что неизвестно, что дальше с этим законом будет, — говорит собеседник. — Пока стоимость техосмотра прежняя». Впрочем, участники рынка не исключают возможности увеличения цены на данные услуги в будущем. По мнению источника „Ъ“ в руководстве одного из пунктов ТО во Владивостоке, оптимальная цена за техосмотр не должна превышать 1,5-2 тыс. руб. «Во время осмотра должно быть задействовано не меньше трех специалистов, что позволит сократить время процедуры с 40 до 20 минут. Сам осмотр должен фиксироваться на камеру, чтобы впоследствии исключить «левые ТО». Тогда и очередей не будет, и люди реально будут проходить процедуру, а не откупаться от нее», — считает предприниматель. Он сообщил, что сегодня бизнес намерен объединиться в ассоциацию и донести свои предложения до властей.
В Приморском краевом ГИБДД финансовых последствий от введения правительственной инициативы не предвидят. «Сотрудники ГИБДД получают зарплату из бюджета, и от пошлины за прохождение ГТО эта зарплата никак не зависит. Из-за того, что некоторые граждане станут реже проходить техосмотр, сами сотрудники меньше получать не станут», — заявил „Ъ“ Иван Палатовский. По его словам, поскольку очереди на прохождение ГТО значительно сократятся, освободившихся сотрудников планируется перевести в другие отделы управления.
Эксперты считают, что оценить последствия от нововведения с точки зрения безопасности дорожного движения можно будет уже в ближайшие 8-9 месяцев. Скорее всего, данные аварийной статистики повлияют на будущую процедуру, полагает специалист информационно-аналитического портала auto.ru Иван Колдаев. Впрочем, напоминает эксперт, объективно только жители глубинки проходили официальный техосмотр, потому что они просто не могли себе позволить купить талон. Поэтому количество аварий по причине ненадлежащего технического состояния автотранспорта вряд ли возрастет. Что же касается коммерческой стороны вопроса, то господин Колдаев полагает, что бизнесу придется выживать только за счет увеличения стоимости процедуры, ведь как таковую ее не отменили, а лишь «заморозили», помимо этого часть авто по-прежнему должны проходить ТО.
Увеличению стоимости услуги по техосмотру также, скорее всего, будет способствовать уже вступивший в силу новый технический регламент по безопасности колесных транспортных средств. «До сегодняшнего дня ТО можно было назвать лояльным, — говорит эксперт в области сертификации продуктов автомобилестроения Марат Анциферов. — Думаю, что с принятием закона техрегламент необходимо будет исполнять „до последней буквы“». А это значит, что на все ПТО необходимо будет закупить новое оборудование, выучить специалистов, пройти переаттестацию на соответствие техническому регламенту (сегодня на ПТО работали по советским ГОСТам — „Ъ“). «Требования будут на порядок выше, а учитывая будущие затраты на выполнение этих требований, выше будет и цена», — заключил эксперт. Аналитики уверены, что вовсе процедуру технического осмотра автотранспортных средств не отменят. Нынешняя «передышка» в год, полагают они, это «затишье перед бурей».