Airbus и ОАК объявили о приостановлении проекта конвертации пассажирских самолетов А320/А321 в грузовые, который в России планировалось реализовать в Ульяновске. На «Авиастаре-СП» отмечают, что остановка проекта на завод никак не повлияет, в то же время руководство ульяновского филиала ОАО «ОЭЗ» отмечает, что закрытие проекта наносит урон портовой особой экономической зоне (ПОЭЗ), из которой, не начав работать, уходит резидент. В правительстве региона надеются, что ОАК найдет для ПОЭЗ замену уходящему Airbus.
Airbus, EADS, корпорации «Иркут» и ОАК заявили о приостановлении проекта по конвертации пассажирских самолетов А320/А321 в грузовые варианты и закрытии совместного Европейско-российского предприятия Airbus Freighter Conversion GmbH (AFC), российская часть которого должна была реализовываться в Ульяновске. Как пояснила „Ъ“ пресс-секретарь представительства Airbus в России Мария Шляхтова, причиной такого шага стал растущий спрос на пассажирские варианты А320/321, которые в эксплуатации дают больший доход, чем грузовые, «в результате чего владельцы А320 не спешат отдавать самолеты для конвертации».
Напомним, о создании AFC европейские и российские авиастроители договорились еще в 2006 году. В совместном предприятии планировалось задействовать две производственные площадки — в Дрездене и Ульяновске, на площадях «Авиастара-СП». Конвертацию (переделку самолетов, отработавших большую часть своего ресурса, в грузовые варианты, позволяющие эксплуатировать самолет еще долгое время) планировалось начать в Дрездене в 2012 году, в Ульяновске — в 2013 году. К 2016 году в Ульяновске предполагалось конвертировать до 20 лайнеров в год. Правительство региона возлагало немалые надежды на проект, дающий рабочие места для 370 самолетостроителей и, как предполагалось, обеспечивающий загрузку персонала «Авиастара-СП». Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов называл проект «большим успехом для региона» и «шагом на пути создания регионального авиационного кластера».
Сергей Дементьев, гендиректор ЗАО «Авиастар-СП», на площадях которого первоначально планировалось размещение конвертационных мощностей, отметил, что закрытие проекта никак не скажется на предприятии, «поскольку «Авиастар», по сути, участвовал в нем только предоставлением площадей, а полгода назад было принято решение о перенесении проекта на территорию портовой особой экономической зоны» (ПОЭЗ).
Директор ульяновского филиала ОАО «Особые экономические зоны» (занимается развитием ПОЭЗ на базе аэропорта «Ульяновск-Восточный») Денис Барышников отмечает, что для него «закрытие проекта означает потерю одного из крупных резидентов с инвестициями в 1,5 млрд рублей», и такую потерю будет непросто восполнить. В то же время, полагает директор, с уходом резидента компания «Волга-Днепр Текникс Ульяновск» освобождается от конкурентной борьбы с Airbus за специалистов авиационного профиля («Волга-Днепр Текникс Ульяновск» — резидент ПОЭЗ с проектами обслуживания и ремонта самолетов иностранного производства и в будущем — конвертации в грузовые варианты самолетов Boeing-747). С другой стороны, по словам господина Барышникова, теперь рушится проект взаимодействия на территории ПОЭЗ двух компаний на принципах кооперации, что давало возможность снизить затраты обеих сторон.
Правительство Ульяновской области надеется, что после ухода знакового резидента будет найден новый инвестор. «Интерес ОАК к ПОЭЗ не теряется, в четверг состоится встреча губернатора с президентом «Иркута» Алексеем Федоровым, на будущей неделе — с президентом ОАК Михаилом Погосяном, где будут обсуждаться последствия закрытия проекта и чем заместить выпадающего резидента, — пояснил вице-премьер облправительства Вильдан Зиннуров. — Пока со стороны ОАК есть заявление, что нас это не должно сильно напрягать и на площадку ушедшего резидента будет найден замещающий проект».
Мария Шляхтова (Airbus — Россия) отметила, что проект конвертации окончательно не похоронен, и «если на рынке возникнет благоприятная экономическая ситуация, то Airbus снова вернется к проекту». Будет ли в этом случае в качестве площадки совместного проекта снова рассматриваться Ульяновск, в корпорации «Иркут» однозначно вчера сказать не смогли, отметив, что «это слишком далекая перспектива, и на рынке может многое поменяться».