Андрей Норкин, ведущий эфира. 41 год. Водительский стаж — 12 лет. Женат. 4 детей. Расстояние от дома до работы — 30 км. Средний пробег за неделю — 480 км. Тестируемый автомобиль — Kia Sportage.
Сев в этот новый для меня автомобиль, я почувствовал, что нахожусь в какой-то давно знакомой машине. Устройство салона оказалось очень удобным и функциональным. Придраться даже не к чему. Комфортабельные кресла с хорошей регулировкой, хоть и неавтоматической. Ясночитаемые показания приборной панели. Особенно сенсорный экран навигации, аудиосистемы. Грамотно отрегулированный климат-контроль. Интересной показалась педаль газа. Я ее для себя назвал сенсорной. Вдавить ее в пол просто не получалось. Достаточно было самого легкого прикосновения. Хотя, возможно, это объяснялось тем, что машина мне попалась совсем новая. Всего 300 км дизельного пробега.
Отдельное спасибо ее создателям за какой-то невообразимо высокий дорожный просвет. Я совершенно забыл про все кочки и ухабы нашей деревенской дороги. Их просто не было. Правда, следовало проявлять внимательность при выходе из машины — могла закружиться голова. Багажник, которому я всегда уделяю особо пристальное внимание — тоже не подкачал. В общем, все было бы хорошо, если бы не одно но — внешний вид. Так и не смог я привыкнуть к выбранному для машины дизайну.
Представьте себе череп неандертальца — огромная массивная челюсть и скошенный, практически отсутствующий лоб. Так и у Sportage был такой грузный кокпит, над которым возвышалась резко уходящее назад лобовое стекло и постепенной снижающееся к багажнику крыша. Так что, если бы не этот, безусловно, эстетический фактор, к Kia у меня бы не было никаких претензий.
Kia Sportage.
Разгон до 100 км/ч — 12,1 сек.
Расход топлива в смешанном цикле — 6,9 литра.
Стоимость автомобиля в комплектации "Престиж" — 1 млн 329 тыс. 900 руб.