На главную региона

ССЗ может войти в станкостроительный холдинг «Ростехнологий»

ОАО «Стерлитамакский станкостроительный завод» может войти в станкостроительный холдинг «Ростехнологий». Об обсуждении этих планов рассказал вчера президент Башкирии Рустэм Хамитов, комментируя итоги международного экономического форума в Санкт-Петербурге, сообщила пресс-служба главы региона. По его словам, республике «важно, чтобы завод в Стерлитамаке получил нагрузку, получил развитие дальнейшее». Вторая тема, обсуждавшаяся с главой «Ростехнологий» Сергеем Чемезовым,— использование мощностей Нефтекамского автозавода (подконтролен «КамАЗу»). В начале июня власти республики начали переговоры с голландским автомобильным концерном DAF о возможности размещения в регионе сборочного производства грузовых шасси. «Если мы сможем «получить» иностранных производителей шасси на территории Республики Башкортостан, то надстройки на эти шасси —кузова, цистерны, емкости будет изготавливать «Нефтекамский автозавод». Поскольку ОАО «КамАЗ» является собственностью «Ростехнологий», то мы обязаны были согласовать этот вопрос с директором этой госкорпорации. Собственно говоря, такие соглашения нами достигнуты»,— сообщил Рустэм Хамитов.

Напомним, что стратегическим партнером «КамАЗа» является американский конкурент DAF — концерн Daimler, и согласно соглашению о сотрудничестве между Камским автозаводом и Daimler, решения о размещении производств на площадях в том числе башкирской «дочки» «КамАЗа» могут быть приняты только после одобрения в Daimler.

Госкорпорация «Ростехнологии» создана в 2007 году, объединяет 439 федеральных предприятий и ОАО, в том числе «АвтоВАЗ», «КамАЗ», «Скартел» (оператор беспроводного интернета Yota), ОПК «Оборонпром», «Рособоронэкспорт» и другие. Корпорация выпускает 23% продукции оборонно-промышленного комплекса России.

ССЗ («Стерлитамак — МТЕ») производит металлорежущие станки, в том числе с ЧПУ, и специальный инструмент, комплексы автоматизированной резки плазмой и лазером. 15,8% продукции экспортируется в страны дальнего и ближнего зарубежья. Основными потребителями являются УМПО, ФГУП «Уралвагонзавод», НПО «Сатурн». 30% акций принадлежат германской компании «Б&Д Хольц ГмбХ», 28,99% — гендиректору завода Владимиру Жаринову. В 2010 году выручка от реализованной продукции составила 324,34 млн руб. Других финансовых показателей компания не раскрывает. В мае этого года по иску УФНС завод был признан банкротом за задолженостью перед налоговиками в 73,79 млн руб. Общая сумма кредиторской задолженности предприятия оценивается в 52 млн руб.

Ирина Самойлова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...