Компания «ВымпелКом» (торговая марка «Билайн») начала оснащение трамваев Ульяновска бесплатным доступом в интернет через технологию Wi-Fi. В свою очередь ОАО «МСС-Поволжье» («Мегафон») намерено обеспечить Wi-Fi все городские «маршрутки» и автобусы. Конкуренты считают это коммерческими проектами, но готовят свои перспективные проекты продвижения услуг. По мнению экспертов, идет конкурентная борьба за клиентов, и выигрывать будет тот, кто сможет предложить более современные и удобные сервисы.
Завтра ульяновский филиал ОАО «ВымпелКом» («Билайн») намерен презентовать свой совместный с МУП «Ульяновскэлектротранс» проект обеспечения бесплатного доступа в интернет по технологии Wi-Fi для пассажиров трамваев маршрута №2 (проходит вблизи трех высших учебных заведений — УлГУ, УлГПУ и УлГТУ, а также мимо четырех общеобразовательных школ).
Проект, как сообщает «Билайн», реализуется «по инициативе и при поддержке мэрии Ульяновска». Роутерами уже оснащены три трамвая маршрута №2, до конца июля предполагается оснастить 15 трамваев.
Отмечается, что «проект носит социальный характер», и «Билайн» никаких денег за установку оборудования и трафик не берет. «Хотя косвенное влияние на увеличение продаж компании не исключается: протестировав интернет от «Билайн» в трамвае, пассажир, возможно, продолжит пользоваться им», — сказала старший специалист по внешним коммуникациям ульяновского филиала ОАО «ВымпелКом» Ираида Мишина.
Впрочем, директор МУП «Ульяновскэлектротранс» Алимжан Абубекяров отметил, что предприятие предоставляет «Билайну» трамвай для размещения рекламы (ее стоимость — 3600 рублей в месяц). Для предприятия директор видит выгоду в увеличении пассажиропотока за счет студентов.
Конкуренты «Билайна» восприняли проект «Wi-Fi в трамваях» внешне спокойно, однако не считают его «чисто социальным». «Ну вы понимаете, что на самом деле это не благотворительные, а совместные с транспортными предприятиями бизнес-проекты», — подчеркнули в ульяновском филиале ОАО «МТС». В пресс-службе филиала пояснили, что «МТС реализует аналогичные проекты на общественном транспорте в Самаре и Владивостоке и в ряде других городов», «однако в Ульяновске пока не планирует», «здесь компания рассматривает другие перспективные проекты этого направления».
Не планирует размещать точки Wi-Fi в общественном транспорте и компания НСС, считая, что «это экономически нецелесообразно, некомфортно и небезопасно». «В Ульяновской области у нас более 40 точек высокоскоростного доступа в интернет — в гостиницах, ресторанах, торговых центрах, вузах — там, где есть возможность комфортного использования услуг, а значит и спрос», — сказали в пресс-службе компании.
Напротив, ОАО «МСС-Поволжье» («Мегафон») «при активном взаимодействии с облправительством» ведет активную работу по размещению точек Wi-Fi в «маршрутках» и автобусах Ульяновска. По утверждению компании, оснащено уже 12 «Газелей» «самых студенческих маршрутов» (67, 68, 78 — то же самое направление, что и у трамвая №2), в планах обеспечить Wi-Fi весь городской пассажирский автотранспорт — более 2000 «маршруток» и 160 автобусов. В департаменте транспорта, отметив, что «идея очень хорошая», пояснили „Ъ“, что «от «Мегафона» было коммерческое предложение в целях привлечения пассажиров», согласно которому перевозчикам предлагалось купить роутер за 3000 рублей и оплачивать трафик по цене от 150 до 890 рублей в месяц в зависимости от скорости доступа.
Аналитик по потребительскому сектору управляющей компании «Финам Менеджмент» Максим Клягин считает, что в сферу общественного транспорта переместилась конкуренция телекоммуникационных компаний, которые используют Wi-Fi «не для профита, а как инструмент расширения аудитории потребителей, которые, оценив качество услуг, могут стать их клиентами». Дальше бесплатными точками доступа станут вокзалы, хабы, аэропорты, кафе, рестораны, университеты, школы, междугородние автобусы, поезда дальнего следования и самолеты. «И выиграет в конкуренции тот, кто предложит более качественные услуги и более широкий сервис», — подчеркнул эксперт.