Петербургский завод Hyundai с 15 августа введет третью рабочую смену и перейдет на круглосуточный график работы. Это позволит предприятию почти на треть увеличить выпуск, до 13 тыс. авто в месяц, и сократить очереди на седаны и хетчбэки Solaris, говорят в компании. Hyundai торопится наращивать производство, чтобы не отдать клиентов Ford, который спешно вывел на рынок Focus третьего поколения, говорят эксперты.
Как говорится в сообщении российского офиса Hyundai, петербургский завод концерна с 15 августа, через неделю после коллективного отпуска (пройдет с 25 июля по 7 августа), введет третью рабочую смену и перейдет на круглосуточный график работы. Это позволит заводу к сентябрю увеличить выпуск до 13 тыс. авто в месяц (сейчас производит по 10 тыс. машин в месяц) и сократить очереди на Hyundai Solaris, говорят в компании.
Южнокорейский автоконцерн вложил немало средств для успешного вывода на российский рынок седана Solaris. В январе на него была установлена минимальная цена в 379тыс. руб. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за первые четыре месяца в РФ было продано почти 20 тыс. Solaris, а по итогам апреля этот седан стал самой продаваемой иномаркой в стране. Это позволило компании увеличить его начальную цену до 399 тыс. руб. При этом в мае завод приступил к сборке Solaris в кузове хетчбэк. По оценке агентства "Auto-Dealer-СПб", к этому моменту очереди на седаны, в зависимости от комплектации, составляли 6-12 месяцев. Поэтому ценовой маркетинг хетчбэку уже был не нужен, и его минимальная цена стартовала сразу с 443 тыс. руб.
Однако спустя две недели после презентации Solaris в кузове хетчбэк компания Ford представила обновленный Focus третьего поколения, начав принимать на него заказы (очереди на Focus сейчас практически отсутствуют. — "Ъ"). Как сообщил управляющий директор Ford в России Марк Оувенден, производство новинки стартует на заводе компании во Всеволожске в середине июля (после окончания коллективного отпуска на предприятии. — "Ъ"), а у дилеров машина появится в августе. Начальная цена обновленного Focus составит 499 тыс. руб. Причем сперва завод Ford начнет выпускать Focus в кузове хетчбэк, седаны встанут на конвейер в сентябре.
До конца года Ford планирует выпустить в России около 90 тыс. авто, из них на обновленные Focus придется 20-25 тыс. единиц. Всеволожский завод Ford перешел на трехсменный график работы еще в апреле, когда завод Hyundai ввел вторую смену. Южнокорейское предприятие в этом году планирует выпустить 105 тыс. авто, из которых на Solaris, как ожидается, придется около 70 тыс. единиц.
Focus многие годы был самой продаваемой иномаркой в России, но сейчас постепенно сдает позиции, хотя и продолжает борьбу за лидерство. В январе — мае по РФ было продано 29,3 тыс. Focus, южнокорейский Solaris чуть впереди, его результат — 29,5 тыс. Хотя оба пока уступают лидерство среди иномарок Logan (33,15 тыс.).
Вместе с тем руководство Ford всегда подчеркивало, что не готово бороться за лидерство в ущерб доходности. Из-за этого позиционирование Focus меняется. Если прежде он был народным автомобилем, то сейчас, по словам господина Оувендена, он "будет оснащен технологиями, ранее доступными только в премиальных автомобилях". Solaris же, напротив, рвется в "народные" лидеры, поэтому сейчас заводу Hyundai необходимо спешно увеличить мощности, чтобы к августу, когда на рынке появится новый Focus, люди не отказывались в его пользу от Solaris, на которые пока большие очереди, говорит один из дилеров южнокорейской марки.