Ленинградская область потратит в этом году на ремонт и содержание дорожного комплекса 5 млрд рублей. Несмотря на потребность в новых трассах, их строительство в этом году вестись не будет.
В текущем году областные власти потратят на дорожный комплекс около 5 млрд рублей, более 3 млрд из которых будут направлены на текущий и капитальный ремонт 354 км региональных дорог. Около 1 млрд предназначено на содержание действующих дорог, еще 428 млн рублей (федеральные средства) будет выделено на ремонт дворовых территорий и подъездов к ним в муниципалитетах области. Оставшиеся средства будут потрачены на закупку дорожной техники.
В 2011 году во всех районах Ленинградской области будет проведен ремонт дорог. Больше всего в латании нуждаются трассы районов, ближайших к Петербургу: Всеволожского (в нем будет отремонтировано 49,8 км) и Гатчинского (50,9 км). При этом, судя по планам ремонта, в самом хорошем состоянии находятся дороги Тихвинского района (11,5 км).
Константин Харакозов, председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, одним из недостатков областной дорожной сети называет пересечение дорог в одном уровне, вызывающее пробки на трассах. Для решения проблемы область планирует "вплотную заняться" строительством двухуровневых развязок, а для избегания пробок в населенных пунктах — строить их обходы. Вопрос въезда и выезда из города областные власти собираются решать за счет развития дорожной сети вокруг КАД. По словам господина Харакозова, для этого придется реконструировать и построить 65 км территориальных автомобильных дорог на общую сумму около 7 млрд рублей. Для улучшения связи портов Финского залива с федеральной сетью дорог требуется построить и реконструировать 52 км региональных магистралей, для чего необходимо вложить 3 млрд рублей. Однако в этом году областные власти сконцентрировались на ремонте и реконструкции существующих трасс, а ни одна новая дорога построена не будет. Всего, как полагает Константин Харакозов, в Ленинградской области нужно построить и реконструировать более 1,5 тыс. км федеральных и региональных дорог, на что потребуется более 90 млрд рублей.
"Основная масса дорог Ленобласти морально и физически устарела, поскольку создавались они в 50-е годы. Поэтому строить новые трассы, не отремонтировав старые, было бы не очень разумно", — полагает Кирилл Иванов, председатель Ассоциации "Дормост". Однако эксперт сожалеет о том, что в области будет проводиться преимущественно текущий ремонт, тогда как трассы требуют капитального усиления основания и расширения полосности.
Общая протяженность автодорог Ленинградской области составляет 22 тыс. км, из которых 1,4 тыс. — федеральные трассы, 9,7 тыс. км — региональные, около 11 тыс. км — магистрали муниципального и местного значения.