Российский авиапарк практически полностью избавится от самолета с 2012 года: к этому сроку прекратится эксплуатация моделей, не оснащенных устройствами по предупреждению сближения с землей. На стоимость перелетов это не повлияет, успокаивают аналитики.
Прощание с самолетом. С 2012 года в России прекратят эксплуатацию Ту-134. Такая участь ждет практически все "тушки", не оснащенные устройствами по предупреждению сближения с землей. Для многих перевозчиков использовать спецоборудование получится гораздо дороже, чем эксплуатировать другие самолеты, сообщила корреспондент газеты "Коммерсантъ" Екатерина Соболь.
"Фактически речь идет о выводе практически всех Ту-134 с 1 января 2012 года, за исключением порядка 15-20 самолетов, которые будут оснащены специальным оборудованием, –– пояснила Екатерина Соболь. –– Основным пострадавшим в результате этого решения будет авиакомпания UTair-Express, в парке которой 25 самолетов Ту-134. Однако, как заявил Валерий Окулов, оборудовать самолеты новыми системами будет стоить столько же, сколько остаточная стоимость этих самолетов. поэтому авиакомпания, скорее всего, будет ставить на маршруты более вместительные самолеты Ту-154, Boeing 737".
Изменения незначительно скажутся на стоимости билетов, считает аналитик Андрей Рожков.
"Отказ от самолетов Ту-134 сильно не повлияет на стоимость билетов, –– уверен аналитик, –– поскольку доля этих самолетов в парке российских авиакомпаний довольно-таки незначительная".
"И сейчас Ту-134 заменят, скорее всего, самолетами зарубежного производства или российскими самолетами Superjet-100, –– полагает Андрей Рожков. –– Не возникнет, на мой взгляд, сложностей у авиакомпаний, однако надо учитывать, что компании будут вынуждены поднять цены на авиабилеты по отдельным направлениям, где до этого летали Ту-134. Думаю, это вряд ли будет ощутимо для пассажиров".
Неделю назад Дмитрий Медведев рекомендовал Минтрансу подготовить план "форсированного" вывода Ту-134 из парка российских авиакомпаний и прекратить эксплуатацию "тушек" на регулярных рейсах с 2012 года.