Отменять плату за проезд по Западному скоростному диаметру никто не будет, а корректировки стоимости будут связаны не с проверкой, инициированной премьер-министром, а c вводом в эксплуатацию новых участков — и только в сторону увеличения. При этом руководство ОАО "Западный скоростной диаметр" говорит о стабильном спросе на проезд по платной дороге. За первый полный месяц работы трассы в платном режиме выручка ОАО "ЗСД" составила более 40 млн рублей.
В начале июня петербуржец Юрий Новиков пожаловался премьер-министру Владимиру Путину на отсутствие в городе бесплатных дорог хорошего качества, альтернативных платной трассе "Западный скоростной диаметр". Премьер пообещал поговорить с Валентиной Матвиенко, чтобы выяснить, имеет ли ЗСД бесплатные альтернативы и насколько обоснована действующая стоимость проезда по трассе (с 14 мая без предоставления скидок действуют такие тарифы: для мотоциклов и легковых автомобилей днем — 30 рублей, ночью — 10 рублей, для грузовых машин и автобусов в зависимости от класса днем — от 40 до 100 рублей, ночью — от 20 до 50 рублей. Указанная стоимость актуальна для проезда по открытому участку от КАД до Благодатной улицы длиной 5,7 км).
Как сообщил вчера Игорь Лукьянов, генеральный директор ОАО "Западный скоростной диаметр", проверки как таковой за обещанием господина Путина не последовало, ОАО лишь предоставило данные о наличии альтернативных бесплатных путей и стоимости проезда.
Господин Лукьянов сообщил, что в целом введение платного проезда мало сказалось на трафике ЗСД, показав незначительное снижение лишь в первые дни. Сейчас, по словам главы ЗСД, по платной трассе ежесуточно проезжает более 30 тыс. автомобилей, из которых более 5 тыс. являются тяжеловесными большегрузами. По пятницам, когда поток автомобилей максимален, он достигает 35 тыс. машин.
При этом более 35% пользователей ЗСД используют безналичные способы оплаты проезда — транспондеры и бесконтактные карты, предоставляющие право на многоразовый проезд со скидкой от основного тарифа.
За первый полный месяц работы трассы в платном режиме выручка ОАО "ЗСД" составила более 40 млн рублей.
В сентябре-октябре ОАО "ЗСД" планирует разместить облигации на сумму от 10 до 15 млрд рублей. Размер размещения будет зависеть от потребностей в средствах для строительства на тот момент. Первое размещение облигаций объемом 10 млрд рублей ОАО "ЗСД" произвело в начале июня, ставка первого купона установлена в размере 8,75% годовых. Как говорит господин Лукьянов, в числе более 50 покупателей облигаций — банки, инвесткомпании и частные инвесторы.
В 2011 из городского бюджета будет выделено 11,3 млрд рублей на строительство южного и северного участков ЗСД. Часть трассы до реки Екатерингофки с подключением 1-го и 2-го районов порта, в том числе Гутуевского острова, будет достроена до конца года. Северный участок от Приморского проспекта до Белоострова будет достроен в 2012 году. В этом году север города получит движение по Приморскому путепроводу, что снимет транспортное напряжение на перекрестке улиц Планерной и Савушкина и Приморского проспекта. Также до конца года, по договоренности с автозаводом Hyundai, ЗСД будет подключен к КАД развязкой в районе Каменки.
После введения в эксплуатацию новых участков ЗСД будет увеличиваться стоимость проезда по трассе, однако в каком темпе она будет расти, господин Лукьянов затруднился ответить.
Ранее городом был продлен срок приема конкурсных предложений по строительству центрального участка ЗСД и эксплуатации всей трассы до 12 июля (до этого этап конкурса должен был завершиться 28 июня). Сделано это было, как поясняет Алексей Чичканов, председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам, для того чтобы конкурсанты смогли наиболее полно подготовить свои предложения. Интересантами конкурса, прошедшими предквалификацию, выступают Samsung C&T Corporation, ООО "Балтийская концессионная компания "Магистраль"" и ООО "Магистраль Северной Столицы". По обещанию господина Чичканова, перенос сроков никак не повлияет на запланированную ранее дату заключения соглашения с инвестором (намечено на конец декабря текущего года). "Договор будет трехсторонним, его подпишут город, инвестор и ОАО "ЗСД". Схема взаимодействия участников проекта будет наиболее удобной для победителя", — говорит чиновник. По его словам, в случае привлечения инвестором иной управляющей компании, ОАО "ЗСД" будет выполнять контролирующую функцию, подобно тому, как в Пулково ОАО "Аэропорт Пулково" следит за реализацией проекта консорциумом "Воздушные ворота Северной столицы".