Надзорные ведомства проверят состояние судов и правил их эксплуатации по всей Волге. Об этом вчера в Татарстане сообщил полномочный представитель президента в ПФО Григорий Рапота во время совещания в оперативном штабе, созванном в связи с трагедией на Куйбышевском водохранилище, где 10 июля затонул дизель-электроход «Булгария». «Это наши реалии — старые суда эксплуатируются нещадно», — констатировал полпред.
В крупнейшей нижегородской судоходной компании «Волжское пароходство» уже заявили, что соблюдают меры безопасности на высшем уровне. Руководитель пресс-службы компании Наталья Виноградова сообщила «НТА-Приволжье», что судов класса, к которому принадлежал «Булгария», у «Волжского пароходства» нет, а в целом компания владеет 27 комфортабельными теплоходами, построенными в 1970–80-е годы на заводах Германии, Австрии и Чехии. «По оценкам специалистов, такие теплоходы считаются молодыми», — сказала г-жа Виноградова, добавив, что на каждом из теплоходов работает бригада высококвалифицированного медперсонала, все пассажиры застрахованы, с ними проводится инструктаж, а спасательные жилеты предусмотрены как для детей, так и для взрослых.