На главную региона

Таможня на дебаркадерах станет строже

Вход в речной пункт пропуска будет ограничен

Дальневосточное территориальное управление (ДВТУ) Росграницы заявило, что будет изменен порядок выгрузки багажа при оформлении судов в речном пункте пропуска (РПП) Хабаровск, однако подробности станут известны только после 15 июля. Представители туриндустрии пока не информированы о планах изменений в работе контрольных органов на РПП. По их мнению, работа РПП давно нуждается в совершенствовании, но они в большей степени озабочены подъемом цен на перевозку пассажиров.

В конце июня на координационном совете РПП Хабаровск было заявлено, что организация пропуска физлиц через госграницу в помещениях, расположенных на двух дебаркадерах, является нарушением. Как выяснилось, РПП не соответствует общим требованиям к техническому оснащению пропускных сооружений, предназначенных для организации таможенного и пограничного контроля, а пропускная способность пункта значительно ниже объемов пассажироперевозок. Члены координационного совета рекомендовали реконструировать РПП, а также внести коррективы в график прихода-отхода судов и распорядок работы пункта. Последнее, посчитали в совете, позволит более равномерно распределить нагрузки на контрольные органы (сейчас оформление 24 судов в сутки занимает в среднем 10 ч 36 мин при официальном 9-часовом рабочем дне).

РПП Хабаровск — единственный в крае пункт пропуска речного типа, остальные десять ПП — смешанного типа, функционирует лишь часть из них. В сутки на двух дебаркадерах РПП таможенное оформление проходит 24 судна (в среднем около 1140 человек). Ближайший речной ПП Нижнеленинский находится в соседнем регионе, Еврейской автономной области.

Как пояснили „Ъ“ в ДВТУ Росграницы, предполагается, что пересекать границу в будущем предстоит не через дебаркадеры, а в стационарном пункте, который еще предстоит построить. Именно поэтому дебаркадеры реконструироваться не будут, подчеркивают в ведомстве. Однако, как сообщила „Ъ“ помощник руководителя ДВТУ Росграницы Наталья Макаревич, место для строительства стационарного пункта еще не определено. Известно лишь, что на время реконструкции РПП пассажиры будут проходить контроль по-прежнему на дебаркадерах. Руководитель ДВТУ Росграницы Виктор Елютин сообщил накануне, что для соблюдения действующего законодательства в РПП Хабаровск «сопровождаемый багаж должен проходить через пограничный и таможенный контроль и после этого покидать режимную зону». Новый порядок работы контрольных органов и дата начала его действия будут утверждены на очередном координационном совете 15 июля. Из сообщения господина Елютина следует, что у трапа на дебаркадер будет выставлен пограничный наряд, а вход в режимную зону будет осуществляться по специальным пропускам.

Представитель фирмы «Тур Сервис Комфорт» пояснил „Ъ“, что в настоящее время на РПП по спецпропускам могут проходить представители туристических компаний и органов власти. «Туристы же обязаны покупать пропускные талоны на дебаркадер стоимостью 950 руб., которые турфирмы включают в стоимость путевки, вследствие чего туристы несут лишние затраты. Зачем нужен этот портовый сбор, неизвестно. Условия дебаркадеров таковы, что они не приспособлены для растаможки грузов и массового приема туристов»,— говорит представитель компании. «В таможне Нижнеленинского ПП никакого портового сбора туристы не платят, и условия там гораздо лучше — таможня просторна, в отличие от Хабаровской»,— подчеркнул он.

Как сообщила „Ъ“ заместитель директора туристической компании «Вокруг света» Анна Федотова, разговоры о нестандартных условиях речного порта и о постройке стационарной таможни не новы: «То, что мы имеем сейчас, — лучше, чем год или два назад, но дебаркадеры по-прежнему очень неудобны. В целом их состояние можно оценить на „три“». Кроме плохого состояния речного порта, по словам госпожи Федотовой, в глаза бросаются и цены. Во-первых, стоимость портового сбора (950 руб.), во-вторых, «запредельная цена теплохода» — около 4000 руб. в один конец, что в два раза больше, чем в прошлом году. «Нужно понимать, что через Фуюань в Китай стремятся попасть небогатые люди, у которых мало альтернатив, и запредельные цены лишают их этой возможности»,— поясняет Анна Федотова.

О грядущих изменениях в порядке выгрузки багажа при оформлении судов на приход в РПП госпожа Федотова также оказалась не осведомлена. По ее мнению, решение подобных вопросов можно было бы заранее обсуждать с организаторами туристического бизнеса.

Мария Константинова, Алексей Петрук

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...