После катастрофы "Булгарии" в России началась тотальная проверка состояния речного флота, ее результаты неутешительны. Ремонт речного судна – слишком дорогостоящая процедура, поясняют эксперты. Аварийно-спасательная операция на "Булгарии", тем временем, идет по плану.
Проход водолазов в машинный зал "Булгарии" затруднен. Об этом сообщил замглавы МЧС РФ Александр Чуприян в интервью телеканалу "Вести 24".
Кроме этого, господин Чуприян опроверг информацию о переносе сроков подъема теплохода с 16 на 19 июля. По его словам, все идет по плану, никаких отсрочек не намечено.
По всей России ведутся проверки технического состояния речных судов. Этого потребовал президент Дмитрий Медведев. Уже выявлены многочисленные нарушения. Корабли морально и технически устарели, а новые суда в России не строятся.
В 80-е годы прошлого столетия российский речной флот пополнялся особенно интенсивно. Ежегодно строилось по несколько сотен судов. Рекордным был 1980г. — 484 судна. Сейчас же счет идет на десятки – от 10 до 20 единиц в год.
Средний возраст судов речного флота России перевалил за 20 лет. Причем такая картина характерна для всех без исключения типов судов. С начала 90-х годов практически не строится пассажирский флот — ни для внутригородских и пригородных линий, ни для круизных. В 1990 году флот состоял из 14 100 грузовых и 1700 пассажирских судов. К 2010 году он сократился до 3189 грузовых и 619 пассажирских.
Большинству судов требуется капитальный ремонт. А замена главных двигателей и реставрация корпуса корабля может обойтись судовладельцу в несколько миллионов рублей, считает главный специалист по флоту компании "Речфлот" Сергей Мамонов.
"Поднять теплоход на берег: стоимость подъема — порядка 100 тыс рублей, и еще 100 тыс, чтобы его спустили обратно. Проведение дефектации: стоимость дефектации порядка 35-50 тыс рублей, то есть дефектация корпуса судна ультразвуковым прибором. Дальше — замена корпуса судна. Замена одного квадратного метра обшивки стоит до 15 тыс. цена может доходить. День стоянки судна на слипе может тоже колебаться от 5 до 10 тыс. Для того, чтобы провести нормальный ремонт, судно на берегу должно находиться минимум месяца три", — рассказал Мамонов.
По последним данным, число погибших пассажиров затонувшего теплохода "Булгария", увеличилось до 101 человека. Спасатели до сих пор не берутся назвать точную цифру людей, находившихся на судне, поскольку среди пассажиров были незарегистрированные люди.