По факту самовольного выхода из казанского порта теплохода «Петр Алабин», зафрахтованного самарской компанией «Спутник-Гермес», возбуждено уголовное дело по статье «самоуправство». Судно было задержано в столице Татарстана еще в прошлый понедельник, а уже в пятницу суд постановил запретить эксплуатацию теплохода, однако несмотря на это решение «Петр Алабин» покинул порт и взял курс на Самару. Пока обвинения никому не предъявлены. Владелец судна считает, что уголовное дело возбуждено необоснованно, поскольку теплоход вышел из Казани с полным пакетом разрешительной документации и полностью исправным.
Отдел дознания казанского линейного управления внутренних дел на транспорте возбудил уголовное дело по факту «самовольного выхода» из порта столицы Татарстана самарского теплохода «Петр Алабин». Дело возбуждено по результатам прокурорской проверки по ч. 1 ст. 330 УК РФ («Самоуправство).
Напомним, теплоход «Петр Алабин», аналог затонувшей «Булгарии», совершавший круиз Самара—Казань—Чебоксары—Самара, был задержан для технической проверки в казанском порту 11 июля. Часть туристов продолжили экскурсионный маршрут до Чебоксар на автобусах, часть остались в столице Татарстана. Через несколько дней, так же на автобусах, арендатор теплохода компания «Спутник-Гермес» доставил их в Самару. Проводившая проверку Татарская транспортная прокуратура выявила на теплоходе сразу несколько нарушений. В частности, по данным надзорного ведомства, при проверке свидетельства о праве собственности на дизель-электроход «Петр Алабин», выданного 29 апреля 2004 года Государственной речной судоходной инспекцией Волжского бассейна (правопреемник — Волжское УГМРН Ространснадзора), не соответствует действительности дата постройки судна. Вместо 1955 года в документах указан 1995 год. Кроме того, проверяющие выявили и неисправности радиолокационной станции «Донец-2», а также отсутствие свидетельства об испытаниях детских спасательных жилетов.
В связи с этим 13 июля в Вахитовский районный суд Казани был направлен иск к ФБУ «Волжское Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» и судовладельцу с требованиями о запрете эксплуатации судна «Петр Алабин» до устранения нарушений. Одновременно с предъявлением иска работники прокуратуры направили в суд заявление о запрете эксплуатации судна до вынесения решения по делу. Через два дня, 15 июля, суд постановил запретить эксплуатацию судна, однако в тот же день «Петр Алабин» покинул казанский порт и взял курс на Самару. «Пока уголовное дело возбуждено по факту выхода теплохода из порта Казани,— рассказал „Ъ“ исполняющий обязанности начальника транспортной прокуратуры Татарстана Руслан Цечоев.— Ни владельцу, ни капитану обвинения не предъявлены. Задача расследования установить все обстоятельства произошедшего, кто и когда принял такое решение, вопреки запрету на выход из порта. Изучаются документы, изъятые в ходе проведения расследования. В ближайшее время действиям всех ответственных лиц будет дана процессуальная оценка». В прокуратуре не исключают, что обвинения могут быть предъявлены как владельцу судна, так и его капитану.
В компании «Спутник-Гермес» заявили, что не принимали решения о возвращении судна в самарский порт. «Мы приостановили продажи туров на этот теплоход еще на прошлой неделе, до окончания расследования причин, которые привели к катастрофе „Булгарии“. Сейчас судно находится в затоне Рождествено и не эксплуатируется»,— рассказали в агентстве.
Владелец судна Михаил Киселев утверждает, что теплоход вышел из казанского порта с полным пакетом документов, и не понимает, почему прокуратура ходатайствовала о возбуждении уголовного дела. «Все нарушения, а их было не так и много, были устранены. Навигационное оборудование к моменту снятия с прикола было исправно. Что касается года выпуска теплохода, то это опечатка. Других претензий по технической части к нам не предъявлялось, потому мы и получили разрешение на разовый переход до Самары без пассажиров. В Рождествено мы будем дожидаться решения межведомственной комиссии по нашему делу, которая должна решить, после поднятия „Булгарии“ и ее обследования, разрешать или нет эксплуатацию судов этого типа. Злого умысла в том, что „Петр Алабин“ покинул казанский порт, не было»,— пояснил господин Киселев.
Между тем не исключено, что по факту изменения в документах даты постройки судна будет возбуждено еще одно уголовное дело, фигурантами которого могут стать сотрудники Государственной речной судоходной инспекции по Волжскому бассейну. «Установлено, что должностными лицами внесены в официальный документ заведомо ложные сведения. Материалы прокурорской проверки в отношении них направлены в следственные органы для решения вопроса о возбуждении уголовного дела по факту служебного подлога»,— сказала вчера „Ъ“ старший помощник Приволжского транспортного прокурора по взаимодействию со средствами массовой информации Майя Иванова.