В рамках северного завоза в Бодайбинский район доставлено только 26% нефти и нефтепродуктов от запланированного объема, сообщил министр жилищной политики, энергетики, транспорта и связи Иркутской области Петр Воронин. В Киренском районе этот показатель тоже низкий и не превышает 50%. «В этом году мы столкнулись с проблемой, связанной с дефицитом нефти, — отметил г-н Воронин. — И мы предвидели ее еще шесть-семь лет назад, когда начали работу по переводу теплоисточников с жидкого топлива на твердое. После ввода в эксплуатацию нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан недропользователи, у которых мы ранее приобретали нефть, подключили свои месторождения к трубе». По словам Петра Воронина, к настоящему времени достигнута договоренность с нефтяными компаниями о поставках жидкого топлива с месторождений Якутии, которые не подсоединились к ВСТО. При этом стоимость горючего по сравнению с прошлым годом возросла в два раза: в прошлом году нефть приобреталась по 7,5 тыс. руб. за тонну, в этом по 15-16 тыс. руб. «Во многом на цене сказываются транспортные затраты», — отметил министр. По его словам, в этом году в регионе продолжится реализация инвестпроектов, подразумевающих перевод котельных с жидкого топлива на твердое. Так, в Усть-Куте начинается строительство теплоисточника, который заменит три объекта, работающие на нефтепродуктах. Стоимость проекта 240 млн руб., его реализацией занимается фирма из Санкт-Петербурга. В числе проектов министр также назвал возведение нового теплоисточника в поселке Мельничный Киренского района, который заменит существующую мазутную котельную. Его финансирует ОАО «Верхнеленское речное пароходство», компания планирует вложить в строительство около 50 млн руб. «Надеемся, в течение двух-трех лет полностью уйти от жидкого топлива», — сказал Петр Воронин. Он также отметил, что в 2001 году в территории по северному завозу доставлялось 120 тыс. т нефти и нефтепродуктов, почти в четыре раза больше, чем в этом году. В Иркутской области северный завоз осуществляется в четыре района — Катангский, Бодайбинский, Киренский и Мамско-Чуйский. В этом году он предполагает доставку 143,6 тыс. т топлива, из которых 108,6 тыс. приходится на уголь и около 35 тыс. — нефтепродукты. Его стоимость Петр Воронин оценил в 1-1,02 млрд руб., примерно на 70 млн руб. больше суммы, затраченной на эти цели в прошлом году.
реклама, samolet.ru