Вчера Восточно-Сибирская транспортная прокуратура подала иск в Октябрьский районный суд Иркутска к ООО «Аэропорт Киренск». Надзорный орган просит признать незаконным бездействие ОО в вопросах обеспечения безопасности полетов из аэропорта Ербогачен (филиал ООО «Аэропорт Киренск»). В 2010 году, после ЧП с подростком, Росавианадзор запретил эксплуатировать Ербогачен, однако позже ему было разрешено возобновить работу с условием, что до 1 августа нарушения требований Воздушного кодекса РФ будут устранены. Как стало известно „Ъ“, ОО «Аэропорт Киренск» получило еще одну отсрочку, до 30 октября.
Исковому заявлению в Октябрьский райсуд Иркутска к ООО «Аэропорт Киренск» от осетровского транспортного прокурора, осуществляющего надзор за исполнением законодательства об авиационной безопасности на севере Иркутской облаcти, предшествовала проверка в аэропорту райцентра Катангского района — Ербогачена.
Аэропорт Ербогачен — филиал структуры ГК «Истлэнд» ООО «Аэропорт Киренск», которое арендует у находящегося в процедуре банкротства ФГУП «Киренское авиапредприятие» аэропортовое имущество в Ербогачене и Киренске. На карте Иркутской области ербогаченский аэропорт — самая северная точка в авиасообщении региона. В настоящее время из Иркутска в поселок и обратно дважды в неделю выполняет регулярные рейсы еще одна «дочка» ГК «Истлэнд» ЗАО «Авиакомпания „Ангара”». Кроме того, из аэропорта Ербогачена осуществляется авиасообщение с другими населенными пунктами Катангского района. Эти авиаперевозки субсидируются из областного бюджета.
«По итогам проверки установлено, что авиационная безопасность, которая в том числе подразумевает ограничение доступа посторонних лиц и транспортных средств в зону аэродрома и охрану воздушных судов на стоянках, в аэропорту Ербогачена не соблюдается», — сообщил „Ъ“ пресс-секретарь Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры Владимир Сазонов. Он отметил, что территория аэропорта ограждена деревянным забором, а в некоторых местах он и вовсе отсутствует. Кроме того, по периметру ограждения нет предупредительных аншлагов, запрещающих проникновение в контрольную зону аэропорта. По мнению Владимира Сазонова, судебное решение позволит ускорить процесс решения проблем безопасности в аэропорту. «За неисполнение решения суда предусматриваются санкции вплоть до возбуждения уголовных дел», — добавил он.
В октябре прошлого года в отсеке шасси самолета Ан-24, прилетевшего из Ербогачена в Киренск, был обнаружен подросток. Он чудом остался жив. Врачи зафиксировали у подростка обморожение и признаки кислородного голодания. По итогам инцидента Росавианадзор провел проверку и запретил эксплуатацию аэропорта, пока не будут устранены нарушения, связанные с обеспечением безопасности авиаперелетов. Однако через несколько дней полеты возобновились по индивидуальному разрешению, а позже аэропорту разрешили функционировать до 1 августа 2011 года — к этому времени собственники предприятия должны были привести его в соответствие с воздушным законодательством. Накануне истечения этого срока АК «Ангара» заявила о том, что с 1 августа прекращает летать в Ербогачен. «Выполнение рейсов в поселок продолжается, аэропорт не закрыт, ему продлили срок на исполнение предписания», — сказал „Ъ“ заместитель директора по производству и коммерции авиакомпании Владимир Никифоров. «Аэропорту установлен новый срок для решения вопросов безопасности — 30 октября 2011 года», — подтвердили „Ъ“ в Восточно-Сибирском территориальном отделе государственного авиационного надзора. В аэропорту Ербогачена не исключили, что необходимо будет снова ходатайствовать о продлении срока. «Вопрос упирается в финансирование,— сообщил „Ъ” директор филиала Ян Грузевич. — На устранение нарушений необходимо 20 млн руб., возможность выделения которых решается на уровне районных и областных властей». В конце июля в правительстве Иркутской области прошло совещание по эксплуатации ербогаченского аэропорта, по итогам которого было решено предусмотреть эти деньги в бюджете 2012 года.