Руководство Амурской области ищет замену прекратившей деятельность авиакомпании «Континент». В настоящее время зампредседателя правительства Константин Чмаров ведет переговоры с авиаперевозчиками, способными занять вак антный сегмент. Обязательства по перевозке пассажиров «Континента» взяла на себя компания «РусЛайн», в прошлом известная как чартерный оператор.
Правительство Амурской области считает уход авиакомпании «Континент» неблагоприятным для регионального рынка. Пресс-секретарь губернатора Приамурья Антон Ивлев сообщил „Ъ“, что значительный сегмент рынка авиаперевозок остался вакантным, и в настоящий момент власти ищут замену обанкротившемуся предприятию.
«У нас в регионе действуют несколько авиакомпаний, но они ориентируются на сложившиеся пассажиропотоки,— объяснил Антон Ивлев.— А „Континент“ осуществлял перевозки, которые раньше никто не делал».
ОАО «Авиационная компания „Континент“» создана в 2007 году и является по большей части чартерным авиаперевозчиком. Из Благовещенска через Красноярск компания выполняла регулярные рейсы на юг России: в Краснодар, Анапу, Симферополь, Сочи, Минеральные Воды и т. д. Кроме того она обеспечивала прямое авиасообщение областного центра Приамурья с Владивостоком и Камчаткой. В июне, по информации Росавиации, гендиректор авиакомпании и владелец 25% акций перевозчика Владимир Красильников за счет выручки авиакомпании приобрел в собственность учрежденного им и его супругой ООО «Авиа мир лизинг» несколько воздушных судов типа Ту-154М. «Континент» начал развивать регулярные рейсы по центральному расписанию. 29 июля 2011 года в Росавиацию поступило заявление от гендиректора авиакомпании ОАО «Авиационная компания „Континент“» об аннулировании сертификата эксплуатанта. Следственным комитетом РФ Владимиру Красильникову предъявлено обвинение по ст. 159 и 196 (мошенничество и преднамеренное банкротство) УК РФ. 3 августа Мещанский райсуд отказал московскому межрегиональному следственному управлению на транспорте СКР в аресте Владимира Красильникова (см. вчерашний номер „Ъ“).
В качестве примера господин Ивлев привел рейс Благовещенск — Петропавловск-Камчатский, который к моменту прекращения полетов «Континента» действовал около двух месяцев. «На первом рейсе полетело около 80 пассажиров, в дальнейшем загрузка была не менее 50%,— сообщил пресс-секретарь главы области.— Был спрос, люди начали интересоваться новыми маршрутами». Также, по словам господина Ивлева, спросом пользовались рейсы в курортные города Краснодарского края и сегмент транзитных перевозок «Континента».
Как объяснил Антон Ивлев, после объявления «Континентом» приостановки деятельности правительством области были организованы переговоры с авиационными агентствами и авиакомпаниями. Обмен билетов организовало авиационное агентство «Моисей», которое работало круглосуточно.
В настоящее время, по словам пресс-секретаря, заместитель главы области Константин Чмаров ведет переговоры с авиакомпаниями, способными вести работу на освободившихся направлениях вместо «Континента». «Возможно, это будут несколько авиакомпаний, ведь на Дальнем Востоке развивать нужно не только региональные перевозки, но и международные»,— заявил пресс-секретарь губернатора Амурской области.
29 июля из-за банкротства «Континента» из Благовещенска в Петропавловск-Камчатский не смогли вылететь 77 человек. Вместе с южными направлениями число не вылетевших пассажиров составило 110 человек. Около 450 пассажиров «Континента» не могут улететь из аэропортов Краснодарского края. Также около 30 пассажиров авиакомпании в минувшие выходные не могли вылететь из Петропавловска-Камчатского.
По сообщению штаба, созданного в регионе для помощи пассажирам «Континента», все клиенты обанкротившейся компании вылетели с Камчатки рейсами других авиаперевозчиков. Следующий рейс «Континента» в Благовещенск был запланирован на 7 августа. Билеты на него приобрели 39 человек. В настоящее время обязательства по перевозке пассажиров «Континента» взяла на себя авиакомпания «РусЛайн». По словам Константина Чмарова, ее рекомендовала Рос-авиация. На сайте компании указано, что история «РусЛайн» создана с 1997 году в качестве оператора чартерных авиаперевозок с собственным парком воздушных судов и полностью укомплектованным персоналом. Парк авиакомпании полностью состоит из воздушных судов канадского производства Bombardier CRJ 100/200, указано на сайте. Получить комментарии самого перевозчика вчера не удалось.
Насколько крупнейшие дальневосточные авиаперевозчики заинтересованы в том, чтобы занять место «Континента», судить пока сложно. Впрочем, в службе по связям с общественностью ОАО «Владивосток авиа» заявили, что такой интерес есть. «Компания заинтересована в региональных перевозках, именно с этой целью мы открыли ряд представительств в субъектах ДФО,— заявил „Ъ“ начальник службы Александр Алексеев.— Но то, что произошло с „Континентом“, и что вокруг компании разворачивается в прессе,— это комментировать я не имею права».