ОАО «Приморнефтепродукт» (НК «Альянс») уведомило Приморское УФАС о повышении розничных цен на нефтепродукты. В среднем бензин и дизельное топливо в крае подорожают на 2,1 руб. Нефтяники утверждают, что причиной роста цен являются тарифы на перевозку и повышение цен на сырье для нефтепереработки. Антимонопольный орган начал проверку по данному факту на предмет соблюдения норм законодательства.
ОАО «Приморнефтепродукт», входящее в состав ОАО «НК «Альянс», уведомило Управление Федеральной антимонопольной службы по Приморскому краю о предстоящем повышении цен на нефтепродукты. В среднем бензин и дизельное топливо подорожают на 2,1 руб. Повышение цен пройдет в три этапа по 70 коп. каждый раз. После первого повышения 7 августа стоимость бензина марки АИ-92 на приморских автозаправках НК «Альянс» во Владивостоке составила 28,89 руб. за литр, марки АИ-95 — 30,39 руб., дизельное топливо отпускали по 28,39 руб. за литр. Очередное повышение цен будет произведено 13 и 20 августа.
Как сообщил «Ъ» начальник аналитического отдела Управления Федеральной антимонопольной службы по Приморскому краю Сергей Дегтярев, по факту повышения стоимости отпускных цен на бензины и дизтопливо начата проверка. Собеседник отметил, что накануне ОАО «Приморнефтепродукт» уведомило антимонопольный орган о повышении розничных цен на бензин, обосновав это «повышением закупочных цен на топливо». «Сейчас мы рассматриваем документы, которые нам представили, возможно, потребуется запросить дополнительные материалы. Проверка займет 14-20 дней. Пока какие-либо выводы относительно обоснованности повышения цен делать сложно»,— заключил собеседник.
Напомним, в первой половине 2009 года ФАС России обязала ОАО «Приморнефтепродукт» уведомлять антимонопольный орган о повышении цен в случае, если оно планируется в течение 90 дней более чем на 5%, с предоставлением экономического обоснования повышения цены.
Также господин Дегтярев отметил, что уведомлений от других операторов приморское УФАС не получало. «Независимые продавцы пока цену держат»,— сказал собеседник. Впрочем, он не исключает, что следом за основным топливным оператором-поставщиком цену поднимут и другие участники рынка. Собеседник также отметил, что дефицита бензинов в крае не предвидится.
Сегодня на территории Приморского края действует более 280 АЗС, на которых осуществляется розничная торговля автомобильным топливом. Крупнейшими хозяйствующими субъектами, осуществляющими розничную торговлю автомобильным топливом на территории края, являются ОАО «Приморнефтепродукт» (НК «Альянс») и ООО «РН-Востокнефтепродукт» (ВИНК «Роснефть»). Первая реализует топливо на 107 АЗС, вторая — на 27. Помимо этого, компании занимаются оптовой продажей топлива. Около 40% розничного рынка принадлежит независимым операторам (в общей сложности около 30 продавцов).
Руководитель пресс-службы ОАО «НК Альянс» Андрей Румянцев сообщил «Ъ», что повышение розничных цен на бензины и дизтопливо продиктовано, во-первых, ростом закупочных цен на сырье, во-вторых, технологическими трудностями производства бензина на нефтеперерабатывающих предприятиях региона. «Установка риформинга Хабаровского НПЗ загружена до предела, некоторое увеличение производства возможно за счет крупных объемов добавки МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир — добавка, повышающая октановое число бензинов),— объяснил руководитель пресс-службы.— Стоимость добавки на рынке высока и, соответственно, такой бензин будет стоить дороже, чем обычный хабаровский, изготовляемый из риформата».
Говоря о транспортной составляющей в себестоимости нефтепродуктов, господин Румянцев отметил, что из-за опасений по поводу возможного топливного дефицита (из-за сложностей отгрузки топлива с колес на железную дорогу) в компании было принято решение завозить дополнительные объемы топлива в регион с запада России или из-за рубежа. По словам собеседника, это потребует розничного повышения цен на 6-10 руб. за литр, хотя часть издержек компания возьмет на себя. «В прошлые годы на Дальний Восток с запада завозилось 15-20 тонн бензина в месяц,— объяснил господин Румянцев.— Но в первой половине этого года завоз практически прекратился из-за ценового дисбаланса. В настоящее время «Альянс» решил возобновить завоз, несмотря на его убыточность»,— рассказал собеседник. Он также добавил, что в компании не исключают возможности повышения оптовых цен на топливо на 2 — 3 тыс. руб. за тонну.
Напомним, ранее в интервью информационному агентству «Приморье24» господин Румянцев утверждал, что не исключает в скором времени бензинового дефицита в Приморском крае. По словам руководителя пресс-службы НК «Альянс», компания недовольна работой железной дороги. «Стоимость перевозки завышена — чтобы довезти топливо в Приморье, приходится платить 9 тыс. руб. за тонну»,— говорил Андрей Румянцев.
Между тем источник в руководстве компании РН «Востокнефтепродукт» (ВИНК «Роснефть») сообщил «Ъ», что в компании не планируют повышать отпускную цену на бензины. «Мы по-прежнему поставляем топливо со своих заводов в Ангарске, и закупочная цена сырья и стоимость доставки у нас пока не менялись. НК «Альянс» завозит топливо из Омска, и рост ж/д тарифов, естественно, вызвал рост цен на продукцию завода». Собеседник также добавил, что недавно в компании было принято решение увеличить поставки топлива в Приморский край. «Несмотря на пиковый сезон (июль-сентябрь — «Ъ») дефицита топлива на наших заправках не будет. Поставки осуществляются в полном объеме»,— сказал собеседник.
Начальник службы корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) Денис Трипелец сообщил «Ъ», что повышения тарифов на железной дороге не происходило с 1 января. Трудностей в части транспортировки топлива потребителям Приморья и Амурской области на железной дороге также не видят. ««Альянс» полностью обеспечен вагонным парком, перевозки осуществляются строго по графику,— заявил господин Трипелец.— Проблем с логистикой в зоне ответственности ДВЖД нет». Кроме того, по подсчетам представителя ДВЖД, стоимость доставки топлива в Приморье составляет порядка 600 рублей за тонну, а не 9 тыс. руб., как ранее утверждал представитель НК «Альянс».