Впервые о планах по строительству в Нижнем Новгороде серии монобрендовых автосалонов поверх мультибрендового ТП «Нижегородец» заявило еще до кризиса, в 2006 году. Компания планировала в течение пяти лет вывести каждую марку на отдельную торговую площадку, сохранив их и в уже существующем салоне. Участок площадью почти 5 га под строительство торгово-сервисного центра на Комсомольском шоссе группа «Нижегородец» получила в аренду на 49 лет еще в 2007 году. Строительство должно было начаться в марте 2008 года, общий объем инвестиций в этот проект оценивался в 1,5 млрд руб. ($50 млн по курсу 30 руб. за $1). Необходимость открытия монобрендовых салонов господин Гойхман объяснял усилением контроля за соблюдением дилерских стандартов со стороны мировых автопроизводителей и ростом спроса. Но в кризис продажи упали на 80%, и ТП «Нижегородец» пришлось диверсифицировать бизнес: на месте уже построенного здания для размещения автосалонов Landrover, Jaguar и Nissan, центра trade-in, сервиса и автомойки компания в ноябре 2009 года открыла на Комсомольском шоссе сельскохозяйственный рынок площадью 4,9 га, включающий два крытых павильона для торговли продуктами и промтоварами, а также палатки для уличной торговли, парковки, склады и прочее.