"Мышонок" приоделся
Екатерина Истомина о премьере Fiat 500 by Gucci в Хэмпшире
В конце июня в рамках легендарного автомобильного саммита Goodwood Festival of Speed, который ежегодно проводит баронет Чарльз Матч в личном Гудвуд-хаусе (графство Хэмпшир), был представлен один любопытный автомобиль. Это переизданный 4 года назад 500-й Fiat, тюнингованный силами модного дома Gucci. В роли основной дизайнерской силы (так и хочется сказать — основной лошадиной дизайнерской силы) выступила креативный директор Gucci Фрида Джанини.
500-й Fiat — это стопроцентно великая машина, стоящая в одном ряду с великими "малышами" прежних лет — Mini (ныне бывший английский бренд находится в составе BMW Group) и Beetle (в новом варианте по-прежнему выпускается Volkswagen).
Первый 500-й Fiat был выпущен в 1937 году и выходил до 1955-го года. За свою миниатюрность и энергетическую скромность 500-й Fiat получил в доброжелательном итальянском народе прозвище "Мышонок" (или Topolino). В 1957 году вышло новое поколение экономичного "Мышонка", и этот автомобиль оказался куда более харизматичным и самобытным, так как дебютный, довоенный Topolino все-таки напоминал фольксвагеновского "Жука". "Мышонок" второго призыва с успехом выпускался до 1975 года.
В 2007-м Fiat возродил модель, и так появился Nuova 500 Fiat, обаятельный городской автомобиль, смешной, стильный и по-итальянски комфортный. Именно такие "малыши" в первую очередь и подвергаются разнообразному тюнингу, который помогает сделать машину более индивидуальной.
500 by Gucci — это уже не первый случай тюнинга. В прошлом году Fiat представлял версию First Edition, лимитированную серию автомобилей, созданных для бескрайнего китайского рынка. "Мышонок" First Edition отличал броский боевой раскрас: кузов у него был белого перламутрового цвета, а на боку был изображен хищный маленький красный дракон. 500 by Gucci — это проект не столько прямого коммерческого, сколько мемориального толка: в этом году популярный модный дом из Флоренции отмечает свое 90-летие.
Итак, 500 by Gucci выйдет лимитированной серией в 500 экземпляров — в белой и черной версиях. Фирменная красно-зеленая полоска Gucci ликует на бортах кузова. Логотипы (в том числе и исторический, "рукописный" логотип) можно увидеть на решетке радиатора, на рычаге переключателя скоростей, над выхлопной трубой, а также на дисках. Кожаные сидения (бежевого, коричневого, белого и черного цветов в различных комбинациях) имеют фирменное тиснение Gucci. В целом — это отличная идея, логичный и яркий продукт, куда более осмысленный и честный, чем дизайнерское оформление Джорджо Армани серий Mercedes-Benz, имевшее место в середине "тучных" 2000 годов.