С четверга автомобилисты, едущие в центр города из Приморского района, будут избавлены от необходимости стоять перед железнодорожными путями, пропуская электрички и поезда: в этот день будет открыта первая очередь Коломяжского путепровода. Вторая его очередь, запуск которой позволит законсервировать существующий переезд, появится в июле следующего года. Это обещает ЗАО "Трест "Ленмостострой"", справившееся с первым контрольным сроком, установленным городом.
В четверг, 18 августа, будет открыто автомобильное движение по первой очереди Коломяжского путепровода, долгожданной переправе через железнодорожный переезд в районе станции "Новая Деревня". В ходе строительства первой очереди был сооружен новый мост в створе Карельского переулка, проведена реконструкция набережной Черной речки, выполнен левоповоротный съезд с Коломяжского проспекта на улицу Матроса Железняка на две полосы движения, построено продолжение улицы Матроса Железняка до Карельского переулка.
Таким образом, начиная с ближайшего четверга, машины будут проезжать по построенной части путепровода из Приморского района в сторону центра, имея возможность свернуть с него налево и направо — на улицу Школьную и в Карельский переулок. Двигаться в сторону Приморского района автомобилисты будут через железнодорожный переезд в течение года — до тех пор, пока не будет построена вторая очередь Коломяжского путепровода.
Второй этап строительства этого объекта в Приморском районе включает в себя создание второй половины путепровода на три полосы, строительство продолжения Коломяжского проспекта от улицы Хрулева до Аэродромной (восемь полос) и набережной Черной речки от Коломяжского проспекта до Карельского переулка. Помимо этого, дорожные строители переустроят железнодорожные подъездные пути Северного завода и нечетной горловины станции "Новая Деревня", а также законсервируют существующий переезд через железнодорожные пути. Последняя мера связана с тем, что в июле 2012 года, когда обе очереди путепровода будут достроены, движение в сторону Приморского района будет организовано по второй половине виадука.
Подрядчиком работ на Коломяжском путепроводе является ЗАО "Трест "Ленмостострой"" (ЛМС), с которым договор на сумму 2,64 млрд рублей был заключен в конце 2008 года. По договору срок окончания строительства путепровода был назначен на лето 2012 года. В 2009 году, осознавая важность транспортного объекта для города, городские власти подписали с ЛМС допсоглашение, по которому подрядчик обещал открыть движение по первой очереди путепровода в 2010 году. Для этого город перевел авансом 500 млн рублей из общей суммы контракта. Однако, в соответствии с "кризисным" распоряжением КЭРППиТ от 03.12.2008 N 1068-р, текущая стоимость строительно-монтажных осуществлялась на уровне цен, "приходящемся на месяц подписания сторонами по государственному контракту акта о приемке выполненных работ". Общее кризисное снижение стоимости стройматериалов сказалось на пересмотре средств, выделяемых подрядчикам. Таким образом, ЛМС получил, как и другие подрядчики, меньше средств, чем было запланировано ранее. Этим в компании и объясняли задержку сроков строительства, прописанных в допсоглашении. Однако городские власти обратили внимание подрядчика на то, что, подписывая этот документ, компания согласилась на сниженный объем финансирования при неизменных сроках. Чтобы обезопасить себя от долгостроя, комитет по развитию транспортной инфраструктуры заключил с ЛМС еще одно соглашение. По новому документу город получал право расторгнуть контракт с "Ленмостостроем" в одностороннем порядке, если подрядчик не завершит строительство первой очереди путепровода в середине текущего августа. Однако ЛМС справился с поставленной задачей — и поэтому будет продолжать возводить вторую очередь Коломяжского путепровода. В случае невыполнения на 10% и более заявленных объемов работ до июля 2012 года подрядчик должен будет выплатить городу штраф в размере 0,1% от стоимости выполненного объема работ.
Лимит финансирования на строительство Коломяжского проспекта из городского бюджета составил в 2008 году 200 млн рублей, в 2009-м — 277 млн рублей, в 2010-м — 506,5 млн рублей, в 2011-м — 867 млн рублей. В 2012 году ЛМС получит за работу на объекте 1,06 млрд рублей.
Влада Гасникова