В Ленинградской области потерпел крушение частный легкомоторный самолет. Пилот и двое пассажиров погибли. По одной из версий, летчик пытался повторить чкаловский трюк, пролетев под железнодорожным мостом.
Трагедия произошла неподалеку от деревни Кусино Киришского района Ленинградской области. Как сообщили “Ъ” в Северо-Западном следственном управлении на транспорте СК РФ, «15 августа 2011 года около 21 часа потерпел крушение легкомоторный четырехместный частный самолет, принадлежащий жителю Санкт-Петербурга. По предварительной информации, взлет был произведен без его ведома. Погибли находившиеся в самолете трое мужчин — летчик и два пассажира». В ходе проверки обстоятельств крушения самолета следователи установили, что одномоторный самолет американского производства Piper PA-28 Cherokee № RA 1005 принадлежал Киришскому аэроклубу «КиАВИА», которым владеет петербуржец Олег Стрюковатый. В день, когда произошла трагедия, господина Стрюковатого на аэродроме не было и, по предварительной информации, взлет был произведен без его ведома. Самолетом воспользовался пилот аэроклуба Александр Прибыльский. Его пассажирами были двое жителей города Кириши: 36-летний Анатолий Баранов и 31-летний Дмитрий Пичугин. По официальной информации, пролетая над ЛЭП, самолет зацепился за провода и оборвал их, а затем, задев один из столбов, упал в реку Тигода. Самолет затонул на глубине 1,5–2 м. Все находившиеся в нем люди погибли. Что заставило пилота в условиях плохой видимости вести машину на такой высоте, пока не известно. Но, по описаниям очевидцев происшествия, перед крушением самолет кружился в этом районе на предельно низкой высоте. Более того, некоторые жители деревни утверждают, что за мгновение до катастрофы самолет пролетел под железнодорожным мостом, пересекающим реку Тигоду и, не успев набрать высоту, зацепил провода линии электропередач. Упавший самолет извлекли из реки спустя два часа после катастрофы. «Всего в ликвидации чрезвычайной ситуации были задействованы 39 человек, 16 единиц техники. От МЧС в операции участвовали 29 спасателей и 12 единиц техники», — уточнили в областном МЧС.
Уголовное дело по факту крушения самолета пока не возбуждено. Отделом по расследованию особо важных дел Северо-Западного следственного управления на транспорте проводится доследственная проверка. На месте аварии также работают следователи Киришского следственного отдела Следственного управления СК РФ по Ленинградской области. Кроме того, на место происшествия выехала комиссия Межгосударственного авиационного комитета. Как неофициально сообщили “Ъ” представители правоохранительных органов, в качестве одной из основных версий рассматривается грубое нарушение пилотом техники безопасности. Кроме того, проверяется техническое состояние самолета, выпущенного еще в 1974 году. А вот версия угона летательного аппарата, несмотря на то, что пилот воспользовался им без разрешения владельца, пока не рассматривается. По имеющимся данным, летчик был дружен с хозяином аэроклуба. Кроме того, у Александра Прибыльского был собственный двухместный самолет Cessna. По всей видимости, пилот «одолжил» более вместительную машину друга, чтобы покатать своих пассажиров.