Президент Чувашии Михаил Игнатьев заявил, что республика планирует привлечь инвесторов из соседних регионов для создания речного пассажирского перевозчика, который бы стал конкурентом Чебоксарскому речному порту. Последнему власти ежегодно выплачивают 10 млн руб. на организацию пассажирских перевозок. В судоходной компании «Татфлот» говорят, что пока не получали предложений из Чувашии.
Президент Чувашии Михаил Игнатьев сообщил о намерении создать конкуренцию на рынке речного пассажирского транспорта. Сейчас в республике один перевозчик — ОАО «Чебоксарский речной порт», который имеет семь пассажирских судов. Глава республики считает его субсидирование неэффективным. «Будут (Чебоксарский речной порт.—„Ъ“) цифры рисовать, представлять и защищать, и бюджет в этом случае не совсем эффективно мы потратим»,— отметил господин Игнатьев. По его мнению, новая речная компания может быть создана либо при кооперации предпринимателей, либо на условиях государственно-частного партнерства, инвесторами могут стать перевозчики из соседних регионов.
Как сообщила „Ъ“ начальник управления автомобильных дорог и транспорта Минстроя Чувашии Калерия Иванова, вопрос о создании альтернативной речной компании в настоящее время находится «в стадии проработки», ведутся «предварительные переговоры с перевозчиками из соседних регионов». Уточнить, с кем идут переговоры, в ведомстве не смогли.
Как сообщил генеральный директор Чебоксарского речного порта Ванифатий Шайкин, компания нуждается в ежегодных дотациях в размере 9-10 млн руб., так как бизнес пассажирских перевозок ежегодно приносит убытки в размере 10-12 млн руб. Господин Шайкин отметил, что за семь месяцев этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого количество пассажиров уменьшилось на 28 тыс. человек, хотя стоимость проезда выросла всего на 5 руб. Снижение пассажиропотока он связывает с сокращением поездок чебоксарцев на дачи в Заволжье. «А новое поколение дачи там не берет. Кроме того, сегодня у многих машины, и они в любое время могут туда поехать»,— добавил господин Шайкин. Он сказал, что в случае появления конкурента Чебоксарский речной порт уйдет с рынка пассажирских перевозок. «Тогда мы будем заниматься только добычей песка»,— пояснил господин Шайкин.
Заместитель генерального директора по экономике и финансам Чебоксарского речного порта Оксана Павлова добавила, что компании «придется распродать суда, так как дохода все равно нет». Она считает, что власти республики при организации речного сообщения должны учитывать опыт соседних регионов. В качестве примера она привела Саратовскую область, где в 2009 году объявили конкурс и арендовали в Татарстане теплоход, а в прошлом году «до них дошло, что они кормят соседей, когда могли бы дотировать своих, и сейчас власти выделяют дотации местному порту».
Кроме того, по мнению госпожи Павловой, новый перевозчик не будет терпеть задержки выплат. «Это мы закрываем глаза на то, что дотации вовремя не приходят»,— отметила госпожа Павлова.
Коммерческий директор ОАО СК «Татфлот» Рамиль Айбатов сообщил „Ъ“, что к ним предложения руководства Чувашии по созданию речной компании не поступали. Исполнительный директор самарской компании «Волга-Флот-Тур» (дочерняя компания Волжского пароходства, Нижний Новгород) Елена Борискина также не знает о планах правительства Чувашии, но выразила сомнения в «целесообразности» выхода на рынок речных перевозок республики.