ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева», входящее в НПК «Иркут», активизирует работы по программе создания самолета-амфибии А-42. «Мы продолжаем работать, но сегодня должен определиться наш ВМФ и ВВС — какой самолет им нужен. Мы говорили ранее о спасательном варианте плюс расширенные функции. Сегодня главком ВМФ поставил задачу сформировать требования к новому перспективному авиационному комплексу берегового базирования, но для исполнения задач над морем», — сказал генеральный директор и генеральный конструктор ТАНТК им. Бериева Виктор Кобзев. По его словам, такие требования могут быть сформулированы до конца этого года. Он напомнил, что ранее А-42 планировалось достроить в качестве поисково-спасательного самолета, но сегодня ясно, что он станет многофункциональным. Взлетный вес самолета — 96 т. Вес боевой нагрузки — до 8,5 т. Максимальная скорость — 770 км/ч, высота полета при патрулировании — от 100 метров до 2 тыс. метров, эксплуатационный потолок — 12 тыс. метров. Максимальная дальность полета — 11,5 тыс. километров. Длина ВПП, потребная для эксплуатации, — 1,8 тыс. метров. Экипаж — семь человек.
реклама, samolet.ru