Новосибирский бизнесмен Александр Бойко продает сеть из 17 АЗС «Трансервис» «дочке» «Газпром нефти» — ОАО «Газпромнефть-Новосибирск». По оценкам экспертов, эта сеть до топливного кризиса стоила $15 млн. В результате доля «Газпром нефти» на местном розничном рынке может достигнуть 50%. В условиях такого доминирования независимые операторы опасаются «неизбежного постепенного разорения».
Вчера Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сообщила об одобрении ходатайств ОАО «Газпромнефть-Новосибирск», которое намерено приобрести сеть АЗС в Новосибирской области, принадлежащую холдингу «Трансервис» Александра Бойко. «Газпромнефть-Новосибирск» намеревалась также купить 25% голосующих акций ЗАО «Союзнефтепродукт» (нефтебаза холдинга), однако ФАС отказала в удовлетворении этого ходатайства, посчитав, что сделка приведет к ограничению конкуренции на оптовом рынке нефтепродуктов и доминирующему положению компании в регионе.
В холдинг «Трансервис» входят сеть из 17 одноименных АЗС, нефтебаза «Союзнефтепродукт», компания «Новосибирский автозавод», сельскохозяйственные предприятия, предприятия гражданского и дорожного строительства. Холдинг владеет бизнес-центрами «На Ленина» и «Гринвич». Доля холдинга на новосибирском розничном рынке ГСМ — 20-25%. По данным сайта ОАО «Трансервис», в 2010 году выручка холдинга составила 1,99 млрд руб., из них от оптовой продажи ГСМ — 1,87 млрд руб., чистая прибыль — 3,8 млн руб. Согласно отчету за 2010 год, акционерами «Трансервиса» являются его президент Александр Бойко (98,48%) и Маргарита Риттер (1,52%).
Как сообщил „Ъ“ господин Бойко, «одобрение ФАС — это только первый шаг в процедуре юридического оформления сделки, на которую уйдет от одного до шести месяцев». Глава холдинга уточнил, что вопросы, которые сейчас обсуждаются руководством «Газпром нефти» и «Трансервиса», касаются сохранения «стандартов ведения бизнеса» — рабочих мест и обслуживания пула корпоративных клиентов (всего 1,2 тыс. компаний).
Гендиректор «Газпромнефть-Новосибирск» Андрей Шимкив отказался вчера от комментариев. В ОАО «Газпром нефть» „Ъ“ сообщили, что «расширение присутствия сбытовой сети в регионах России соответствует целям долгосрочной стратегии развития сети АЗС «Газпром нефть», которая предполагает рост количества станций к 2020 году до 2,1 тыс. станций».
Объем сделки стороны не разглашают. Год назад, когда стало известно о планах господина Бойко продать этот бизнес, ИК «Финам» оценила его в $15 млн. Вчера директор по стратегическому развитию и маркетингу московского Центра исследований конъюнктуры нефтяного и нефтехимического рынков «Кортес» Павел Строков затруднился определить стоимость сделки. «Таких расчетов сегодня нет. До недавнего топливного кризиса была одна цена, сейчас — другая, причем однозначно она меньше», — заметил эксперт.
Планы продажи сети АЗС Александр Бойко впервые анонсировал летом 2010 года. Тогда он говорил, что дальнейшее увеличение сети потребует поддержки федерального игрока. Участники рынка называли «Газпромнефть-Новосибирск» в качестве наиболее вероятного покупателя. Сам господин Бойко сообщал, что рассматривает предложения от многих компаний, в том числе федеральных. Вчера глава холдинга объяснил выбор «Газпром нефти» наибольшим «соответствием корпоративных стандартов». Что касается отказа ФАС одобрить продажу ЗАО «Союзнефтепродукт», то это решение ведомства Александр Бойко назвал «необоснованным». По его словам, «Союзнефтепродукт» занимается не оптовой продажей, а хранением нефтепродуктов на одноименной нефтебазе емкостью 10 тыс. т. По его словам, «Газпромнефть-Новосибирск» обратится в ФАС за одобрением вновь.
В настоящее время «Газпром нефть» контролирует 30% новосибирского розничного рынка ГСМ, и после сделки, по оценке участников рынка, ее доля вырастет до 50%. Информация о продаже «Трансервисом» сети АЗС добавила пессимизма независимым нефтетрейдерам. «Топливный кризис и без того значительно ухудшил наше положение на рынке, но данная сделка… чревата разорением многих независимых операторов», — заявил „Ъ“ гендиректор сети АЗС «Беркут» Михаил Сенчук. Он считает, что «Газпром нефть» теперь станет реальным монополистом. «Да, по количеству АЗС, а именно этот критерий берет за основу ФАС при одобрении ходатайств, «Газпром нефть» не будет доминировать, однако по объему реализации ГСМ ей не будет конкурентов», — пояснил он. По оценке гендиректора «Беркута», в результате сделки федеральному оператору будет принадлежать около 130 из более чем 500 заправок области.
Озабоченность господина Сенчука разделил и Павел Строков. «Подтверждается ожидавшееся после кризиса начало передела топливного рынка в пользу вертикально интегрированных игроков, которые наверняка и в дальнейшем будут скупать активы небольших независимых трейдеров», — подчеркнул он.