4 мая 1949 года при подлете к Турину (Италия) врезался в холм и разрушился самолет FIAT G-121CP, на борту которого из Лиссабона летели игроки местного футбольного клуба "Торино". Погиб 31 человек, в том числе 18 футболистов. Причиной трагедии стала потеря пилотом ориентации в пространстве в условиях тумана.
5 января 1950 года вблизи аэропорта Кольцово (Свердловск) при заходе на посадку разбился самолет Ли-2, на борту которого находились 11 хоккеистов, врач и массажист команды ВВС. Расследование установило, что катастрофа стала следствием сочетания неблагоприятных метеоусловий и ошибок экипажа.
6 февраля 1958 года при попытке взлета в аэропорту Мюнхена разбился самолет Airspeed Ambassador, на борту которого было 44 человека. Погибли 23 человека, в том числе восемь игроков английского ФК "Манчестер Юнайтед" и три работника клуба. Причиной аварии стало скопление тающего снега на ВПП, из-за которого самолет не смог набрать нужную скорость.
15 февраля 1961 года при посадке в аэропорту Брюсселя из-за отказа системы управления разбился Boeing 707, на котором сборная США по фигурному катанию летела на чемпионат мира в Прагу. Из 73 погибших 34 были фигуристами, тренерами и официальными лицами команды. Турнир отменили в знак скорби по погибшим.
29 ноября 1975 года недалеко от Лондона при посадке в условиях тумана разбился шестиместный самолет Piper PA-23 Aztec, которой вез с французского автодрома Поль Рикар команду "Формулы-1" Embassy Hill Racing. Погибли гонщик, менеджер, два механика, конструктор и основатель команды Грэм Хилл, находившийся за штурвалом.
11 августа 1979 года в небе над Днепродзержинском (Украина) на высоте 8400 м столкнулись два самолета Ту-134А. Погибли 178 человек, в том числе 16 игроков и главный тренер ташкентской футбольной команды "Пахтакор". Главными виновниками трагедии суд признал харьковских авиадиспетчеров Владимира Сумского и Николая Жуковского, которые получили по 15 лет тюрьмы.