Как стало известно „Ъ“, ОАО «Ростовский порт» планирует продажу одного из своих речных грузовых районов — «Ростовского ковша». На долю этого района, по данным компании, приходится около четверти от объемов перевалки Ростовского порта. В прошлом году через «Ковш» прошли около 350 тыс. тонн грузов. Вырученные средства владельцы порта планируют направить на развитие перспективного четвертого грузового района. Актив может быть интересен грузоотправителям среднего масштаба, однако продать его сейчас будет непросто, отмечают участники рынка и эксперты.
«Ростовский порт» выставил на продажу третий грузовой район — «Ковш», поиском покупателя займется крупное региональное агентство недвижимости, рассказал „Ъ“ генеральный директор компании Денис Орлов. «Ковш» — один из четырех грузовых районов, принадлежащих «Ростовскому порту», он расположен на левом берегу Дона в акватории Ростова. «Это не самый крупный из наших активов, сейчас мы прощупываем рынок», — добавил господин Орлов. По его оценке, пропускная способность третьего грузового района составляет около 500 тыс. тонн грузов в год.
На сайте Ростовского порта указано, что «Ростовский ковш» специализируется на обработке навальных и генеральных грузов, а также леса и металлолома. В прошлом году, по словам Дениса Орлова, объемы перевалки приближались к 350 тыс. тонн. В компании не раскрывают, по какой цене рассчитывают продать грузовой район. По словам источника в руководстве одного из донских портов, в устных предложениях о продаже «Ростовского ковша» звучала сумма порядка 240 млн рублей. Тот же источник пояснил, что собственник не вел перевалку грузов самостоятельно, грузовой район сдавался в аренду стивидорским компаниям.
Примечательно, что в марте нынешнего года принадлежавшие государству 25,5% акций ОАО «Ростовский порт» были приобретены ЗАО «Империал» на торгах за 44,2 млн рублей при стартовой цене 43,7 млн рублей. Представители «Империала» заявляли через прессу, что компания не планирует перепродавать акции и намерена развивать портовую инфраструктуру. Как пояснил вчера „Ъ“ Денис Орлов, в случае продажи третьего грузового района «Ростовский порт» намерен вложить вырученные средства в расширение более перспективного четвертого.
В ОАО «Ростовский порт» входят четыре грузовых района. Крупнейший из них,«Центральный», находится в городской черте Ростова, имеет причальную стенку длиной около 1,4 км. Порт был акционирован в 1993 году. По данным отчета за второй квартал нынешнего года, ЗАО «Империал» принадлежало 28,5% акций компании, Дмитрию Грызлову — 13,7%, Яне Грызловой — 6,4%, Алексею Корниенко — 10,2%. В 2010 г. объемы перевалки на площадках «Ростовского порта» составили 1,3 млн тонн, выручка — 259,4 млн рублей, чистая прибыль — 788 тыс. рублей.
«„Ростовскому порту“ этот актив не нужен из-за местоположения, он находится на большом расстоянии от ключевых грузовых районов и не имеет перспектив расширения», — отметил в беседе с „Ъ“ пожелавший остаться неназванным источник в компании, управляющей одним из донских портов. По его предположению, «Ковш» может вызвать интерес ряда грузоотправителей — например, не самых крупных экспортеров зерновых. Глава аналитического агентства Infranews Алексей Безбордов, напротив, убежден, что продать такой актив будет сложно, «в том числе, из-за необходимости проведения процедур отчуждения имущества акционерного общества и согласования изменения статуса порта с контролирующими органами».