Спор между основным в Пермском крае производителем электроэнергии — ТГК-9 и крупнейшим российским производителем калийных удобрений решен по политической воле последнего. «Уралкалий» Сулеймана Керимова до 21 сентября добровольно выплатит ТГК-9, подконтрольной «КЭС-Холдингу» Виктора Вексельберга, 499 млн руб., чтобы снять претензии по поводу ущерба от аварии на БКПРУ-1 в 2006 году. Эксперты отмечают, что такой способ компании часто используют, чтобы минимизировать репутационные потери, которые могли бы возникнуть при дальнейшем развитии спора.
Вчера арбитражный суд Пермского края утвердил мировое соглашение между ОАО «Уралкалий» и ОАО «ТГК-9». В соглашении, которое подписали глава «Уралкалия» Владислав Баумгертнер и гендиректор «КЭС-Холдинга» Евгений Ольховик, говорится, что калийная компания обязуется до 21 сентября добровольно выплатить генерирующей компании 499 млн руб.
В соглашении особо отмечено, что «Уралкалий» делает этот шаг «как социально ответственная организация». Юристы компании не скрывали, что решение — политическое, в то же время, по их мнению, у «Уралкалия» были все шансы одержать победу в споре, поскольку доказать ущерб достаточно сложно.
Напомним, в апреле ТГК-9 подала в арбитражный суд Пермского края иск к «Уралкалию» с требованием возместить ущерб, нанесенный ее энергоактивам в результате аварии на БКПРУ-1. Ущерб был оценен в 2,7 млрд руб. В суде юристы компании оценили в 34,8 млн руб. реальный ущерб, нанесенный компании в связи с утратой имущества. Кроме того, в 2007–2010 годах компания потратила 2,077 млрд руб. на устранение последствий аварии и перенос тепловой нагрузки с ТЭЦ-10 на ТЭЦ-2 и ТЭЦ-4, и еще 597,6 млн руб. планируется потратить в 2011–2012 годах. На последнем заседании предполагалось выбрать компанию, которая проведет экспертизу причин аварии на БКПРУ-1.
Авария на БКПРУ-1 произошла осенью 2006 года, а в июле 2007 года в этом месте произошел провал грунта. В зону обвала попали железнодорожная ветка, объекты энергетики, принадлежащие, в частности, ТГК-9. Первая комиссия Ростехнадзора в 2006 году признала, что причиной провала стала «ранее неизвестная геологическая аномалия». Возобновление расследования причин аварии в сентябре 2008 года инициировал вице-премьер Игорь Сечин. По его поручению в ноябре была создана новая комиссия Ростехнадзора. В конце января 2009 года комиссия вынесла решение, что причиной аварии стала совокупность геологических и технологических факторов, но конкретных претензий «Уралкалию» предъявлено не было. По итогам расследования компания выплатила государству компенсацию в 2,8 млрд руб. и сама согласилась выделить еще 5 млрд руб. на строительство обходной железнодорожной ветки.
Аналитик «Инвесткафе» Георгий Воронков полагает, что калийная компания «отделалась малой кровью». «Сумма, предложенная „Уралкалием“, в пять раз ниже заявленных ТГК-9 требований, из этого следует, что позиции калийной компании в этом споре были сильнее», — отмечает аналитик.
Управляющий партнер «Газпромбанка» Марина Алексеенкова полагает, что «Уралкалий» согласился на добровольную выплату без доказательства своей вины или невиновности, чтобы не раздувать скандал: «Трудно сказать, кто должен гасить эти расходы. Ведь было проведено расследование, а затем и повторное расследование, и вина компании установлена не была. Можно было только ввязаться в войну. Но в этом случае имиджевый ущерб теоретически мог быть больше суммы, которую намерен выплатить „Уралкалий“».