Минтранс проверяет управление Росавиации, выдавшее сертификат на разбившийся под Ярославлем самолет Як-42, заявил министр транспорта Игорь Левитин. Во вторник он отчитывался за последние крупные катастрофы в нижней палате. Корреспондент "Коммерсантъ FM" Наталья Жданова рассказала подробности ведущей Маргарите Полянской.
— Денежные проблемы назвал Игорь Левитин как главную причину этих катастроф?
— Да. Все от министра ожидали какого-то анализа ситуации. По крайней мере, обозначения тех проблем, которые приводят к таким масштабным транспортным катастрофам, как гибель "Булгарии" и крушение самолета под Ярославлем. Но в итоге получили получасовой доклад, который был пресыщен бесконечными цифрами. Министр рассказывал о том, сколько средств выделяется на определенные сферы в транспортной отрасли. Он говорил, сколько дорог нужно построить. В общем, о развитии транспорта. Хотя все ожидали от него другого. Правда, любопытные цифры он привел. Я назову лишь несколько из них, они характеризуют ситуацию на транспорте. В России, он сказал, что средний возраст речных теплоходов — 45 лет, а морские суда чуть помоложе — 28 лет. Кроме того, он сказал, что 70% российских аэропортов построены более 40 лет назад, 65% аэропортов нуждаются в срочной реконструкции.
И главная проблема, которую он выделил, это финансовая. Он сказал, что транспортная отрасль у нас недофинансирована. Но он сам, министр, относится к этому с пониманием. Говорит, что у государства много других расходов.
— Оппозиция собиралась требовать вплоть до отставки министра. Они сделали это? Или планируют пока?
— Довольно жесткие заявления звучали до начала правительственного часа от представителей оппозиции. Сергей Миронов говорил о том, что эсеры будут требовать его отставки. Но более мягко вели себя депутаты на встрече с министром. Таких жестких заявлений в его адрес не прозвучало на правительственном часе. И "Единая Россия" выступила, напротив, с таким оправданием министра. И ЛДПР, кстати, тоже.
Владимир Жириновский сказал, что министр — это философ, он отвечает за разные сферы в транспортной отрасли, а его заместители, которые курируют авиацию, железнодорожный транспорт, не справляются со своей работой. И господин Жириновский сказал, что в отставку должен уйти Валерий Окулов, бывший глава "Аэрофлота", который сейчас занимается как раз авиационными проблемами в Министерстве транспорта.
— Также Жириновский обвинил еще Сергея Шишкарева из транспортного комитета?
— С Шишкаревым вообще отдельная история. Сегодня газета "Ведомости" написала о том, что обсуждается возможный уход господина Шишкарева из "Единой России", что он перейдет в КПРФ, и эта история получила некоторое развитие, хотя ни коммунисты, ни "Единая Россия" эту тему не комментируют, и сам господин Шишкарев еще с журналистами на эту тему не общался. Но вот Владимир Жириновский во время правительственного часа потребовал снять Сергея Шишкарева с поста главы транспортного комитета Госдумы в связи с тем, что он не справляется со своими обязанностями. Причем лидер ЛДПР выступал очень жестко, он обвинил во взяточничестве Шишкарева и сказал, что тот уже купил себе место в Думе следующего созыва у коммунистов, и пойдет он по спискам Краснодарского края. Вот это такая информация, которую озвучил лидер ЛДПР, так ли это на самом деле, мы узнаем уже, наверно, в ближайшую субботу, когда пройдет съезд коммунистов.
— Шишкарев как-то уже отреагировал на эти заявления?
— Да, была небольшая реакция, мы, журналисты, следившие за всем происходящим, ждали какого-то, действительно, ответа, но Сергей Шишкарев лишь заявил, что он собирается обращаться в суд и подавать иск, видимо, о защите чести и достоинства, и будет судиться с господином Жириновским.