С поездок на черноморские курорты на память обычно привозят фотографии с обезьянкой, закатным солнышком на ладони, ряжеными чернокожими молодцами из Университета Патриса Лумумбы... Я в этом году привез с юга фото снежного человека йети, которого повстречал на тест-драйве обновленного Skoda Yeti.
Мне его было откровенно жалко. Жара изводила нашего йети (в реальной, а не в кукольной жизни - местного паренька Ашота), хотя он и старался держаться бодрячком. Мы в шортах, майках, шлепанцах на босу ногу. Он - в своей белой шерстяной шубе. Похожий на какого-нибудь старателя с Колымы, который только что покинул борт "Сусуман-Адлер" и еще не начал кутить, не успел прикупить на свои золотые слитки подходящей к сезону одежды, или, наоборот, хотел таким образом показать себя: мол, глядите, вот он я какой - колоритный северный товарищ.
Йети-Ашот, как и большинство местных, к Олимпиаде относится без особого энтузиазма и с изрядной долей скепсиса. В том числе и по поводу погоды. "Анекдот хотите? - спрашивает он, не дождавшись ответа, тут же его рассказывает, и сам первый же и смеется. - Фестиваль ледяных скульптур в Сочи закончился конкурсом мокрых маек". Очень недоволен снежный человек вечной стройкой, от которой над городом стоит пыль коромыслом и совсем нечем дышать. А постоянные инспекции того, как растут ввысь и вширь олимпийские объекты, вызывают в Сочи непреходящие пробки, а в душе нашего йети - непреходящее раздражение. Но играть в снежного человека он согласился с радостью. По мнению Ашота, снежный человек только по недоразумению не попал в число талисманов предстоящей сочинской Олимпиады.
Между тем, первый кроссовер чешской марки недавно был выбран официальным автомобилем талисманов Сочи-2014. До Олимпиады еще далеко, но Yeti уже сейчас вполне вписывается в нынешние сочинские реалии. Если на рейлинги его крыши загрузить профилированные трубы или сайдинг, он легко вкатится в ту хозяйственную суматоху, которая царит сейчас на олимпийских стройках. С надувными кругами, палатками и пляжными полотенцами он отменно встраивается в колонны автомобилей курортников, устремленных к черноморским пляжам. Система полного привода с интеллектуальной муфтой Haldex 4-го поколения позволяет ему напроситься даже в отряд суровых "козлов", что вывозят компании отдыхающих в горы на "джиппинг". Спортивному или другому инвентарю всегда хватит места в его грузовом отсеке, который со стандартных 510 л увеличивается до 1760 л, если воспользоваться преимуществами системы VarioFlex и двигать, складывать или снимать три раздельных задних кресла по своему усмотрению.
После последнего обновления Yeti в его автомобильной разносторонности исчез последний серьезный недочет. Прежде эта модель предлагалась исключительно с механической коробкой передач. Автомат DSG был доступен только на переднеприводных и маломощных версиях 1.2 л. Теперь 6-ступенчатая DSG стоит и на самой мощной версии с двигателем 1.8 TSI. Автомат должен заметно увеличить число поклонников чешского кроссовера.
Его преимущества стали очевидны уже в пробке, в которую мы угодили на Курортном проспекте Сочи. Нажимать две педали, тем более, когда у тебя сланцы на босу ногу, не так рискованно и не так утомительно, как три. На горных серпантинах автомат также предпочтительнее: мне не нужно было отвлекаться на переключение передач, все внимание можно было сосредоточить на дороге, которая в тех местах изобилует опасными виражами. Даже во время горных маршей по Ахтырскому ущелью я не пожалел о "механике". Муфта Haldex 4-го поколения и специальный режим, оптимизирующий настройки электронных систем помогали мне справиться и с жуткими для обычного городского автомобиля бродами, и с ужасными на вид каменистыми участками.