Двенадцатый арбитражный апелляционный суд обязал ОАО «Саратовские авиалинии» выплатить почти миллион рублей в пользу государственного бюджетного учреждения Пензенской области «Аэропорт г. Пензы». Предметом спора явились услуги по обслуживанию самолетов, оказанные аэропортом в 2008 году. В аэропорту уверены, что оказали услуги на три миллиона рублей, однако суд посчитал, что большая часть средств была потрачена на судно, находившееся в собственности сторонней компании. В «Саравиа» с долгом не согласны.
Как следует из материалов дела, конфликт между ОАО «Саратовские авиалинии» и ГБУ ПО «Аэропорт г. Пензы» начался три года назад. Так, 15 апреля 2008 года между саратовским авиаперевозчиком и пензенским аэропортом был заключен годовой договор на обслуживание самолетов «Саравиа» ЯК-40 и ЯК-42, выполняющих регулярные и чартерные рейсы из Пензы в Москву, Санкт-Петербург, Сочи и Саратов. Под обслуживанием воздушных судов в договоре понималось обеспечение питанием во время полетов, предоставление авиационных ГСМ, а также аэропортового обслуживания (например, проживание персонала «Саравиа» в гостинице аэропорта).
1 сентября аэропорт заключил с «Саравиа» дополнительное соглашение к договору на обслуживание самолетов ЯК-42, ЯК-40, АН-24 и АН-26-100. Эксплуатацией самолетов АН-26 и ЯК-40, следовавших по маршруту Пенза-Москва-Пенза, занималась авиакомпания ОАО «АК Трансавиа-гарантия» по расписанию, заявленному и согласованному «Саравиа». В результате все акты по наземному и аэропортовому обслуживанию были подписаны представителями аэропорта и ОАО «АК Трансавиа-гарантия». Важно отметить, что «Трансавиа-гарантия» выполняла регулярные рейсы для ОАО «Саравиа», несмотря на то, что в договоре с аэропортом от 15 апреля в качестве эксплуатанта самолетов были указаны исключительно «Саратовские авиалинии».
Работниками аэропорта было подсчитано, что за оказанные в 2008 году услуги по наземному и аэропортовому обслуживанию перевозчик должен был оплатить счет в размере более 3 млн рублей. В связи с этим руководство аэропорта направило в «Саравиа» претензии, однако долг так и не был оплачен. «Мы не согласны с претензиями и долгом», — пояснил „Ъ“ генеральный директор «Саравиа» Александр Боков. Прокомментировать причину несогласия господин Боков затруднился.
Ввиду категоричности позиции «Саравиа» руководство пензенского аэропорта было вынуждено обратиться в Арбитражный суд Саратовской области. В ходе судебных разбирательств 14 февраля текущего года суд отказал пензенскому аэропорту в удовлетворении иска. Не согласившись с доводами суда, аэропорт подал апелляционную жалобу, в которой просит отменить решение первой инстанции. В результате суд отменил свое решение и удовлетворил апелляцию, правда, частично, обязав «Саравиа» выплатить лишь 950 тыс. рублей. Фемида посчитала, что, согласно документам, с октября по декабрь 2008 года аэропорт оказывал услуги не «Саравиа», а другому перевозчику — ОАО «АК «Трансавиа-гарантия».
Решение апелляционного суда не устроило ни одну из сторон — и истец, и ответчик подали кассационные жалобы, рассматривать которые будет Федеральный арбитражный суд приволжского округа 6 октября 2011 года.