В Новосибирске разгорается судебный конфликт между налоговой службой и МУП «Новосибирский метрополитен». Предметом разбирательства стали перегоны между станциями. Налоговики считают, что МУП незаконно применило льготы при уплате налога на имущество, предусмотренные Налоговым кодексом (НК) РФ для железнодорожных путей общего пользования. Ущерб бюджету, по подсчетам службы, составил почти 114 млн руб. Однако представителям метрополитена удалось доказать в судах первой и второй инстанции, что железнодорожные пути являются частью технологического цикла — следовательно, подпадают под льготу. Теперь налоговики подали кассацию. Окончательное решение может быть прецедентным — подобные судебные разбирательства идут в Самаре.
Новосибирский метрополитен — МУП, включает 13 станций, протяженность 16 км. В год перевозит 70 млн пассажиров.
Вчера получить комментарий в межрайонной инспекции не удалось. Начальник ее отдела Валентина Балабанова от комментариев отказалась, запрос „Ъ“ в региональное управление ФНС на момент сдачи номера в печать остался без ответа.
В мэрии внимательно следят за судебным процессом. По данным первого вице-мэра Андрея Ксензова, налоговики обратились с кассационной жалобой в Западно-Сибирский окружной суд. Чиновник рассказал, что льгота, предусмотренная НК РФ, позволяла не платить налоги на данное имущество. «Мы не против уплаты налогов, но, чтобы уплатить все начисленные налоговиками платежи, придется поднять плату за проезд для пассажиров метро, что недопустимо», — объяснил чиновник. По его данным, новосибирский метрополитен — не единственный МУП, в отношении которого ведутся подобные судебные разбирательства. Такой же спор идет в Самаре, однако окончательного решения еще нет, уточнил Андрей Ксензов.
Арбитражный суд Самарской области в июле принял решение приостановить разбирательство между муниципальным предприятием «Самарский метрополитен» и ФНС на время проведения технической экспертизы восьми станций метро. Эксперты должны установить, являются ли станции метро и прилегающие объекты частью имущества, в отношении которого действует льгота.
«Иски налоговиков оправданны», — убежден гендиректор ЗАО «Сибирская Юридическая Компания» Сергей Карпекин. Он указывает, что с точки зрения здравого смысла тоннели являются неотъемлемой частью метро, но в деле начисления налогов важны все формальности: по сложившейся практике получатель льгот должен доказать сам, что имеет на них право. «Стремление увеличить налогооблагаемую базу — традиционная мотивация для фискалов, и дойти до истины удается подчас только в судах», — отмечает президент Фонда защиты прав инвесторов Евгений Митрофанов.
Рассмотрение других подобных исков налоговиков к метрополитену в арбитражном суде Новосибирской области пока отложено.