В минувшие выходные в Чувашии при столкновении микроавтобуса и грузовика на трассе М-7 погибло девять человек. Следственное управление при МВД по Чувашии возбудило уголовное дело по ч. 5 ст. 264 (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств) УК РФ. По предварительной версии, виновником автоаварии стал водитель грузовика.
ДТП случилось 25 сентября на 697-м километре федеральной автодороги М-7 «Волга» на мосту через реку Аниш. Сообщение в службу спасения поступило в 14 часов 50 минут. Микроавтобус марки Volkswagen, в салоне которого находились водитель и восемь пассажиров, в том числе трехлетний ребенок, следовал из Казани в сторону Чебоксар. Навстречу двигался грузовой автомобиль «Скания».
Как сообщил сотрудник информационного управления ГИБДД Чувашии Петр Чеблуков, «из-за погодных условий (шел дождь, и дорога была мокрой) на спуске в результате торможения фургон грузовика начал «складываться», тем самым перекрыв движение транспорту на встречной полосе». От сильного удара микроавтобус «буквально смяло и отбросило на ограждение моста», — сообщил господин Чеблуков.
В 2010 году в Чувашии произошло 1738 ДТП (в 2009 году — 1756), в которых погибли 288 человек (в 2009 году — 282 человека).
Погибшими оказалась семья из девяти человек из Моргаушского района Чувашии. «В нее входили отец, который был водителем Volkswagen, его жена с трехлетним ребенком, а также еще две матери со своими дочерьми 12 и 13 лет, и девушка с парнем, также их родственники», — отметил господин Чеблуков. По его словам, все они возвращались домой из гостей (из деревни под Казанью). «Водитель фуры задержан», — сообщил представитель пресс-службы.
Как сообщил сотрудник пресс-службы МВД по Чувашии Олег Ашнин, по предварительной версии в ДТП виновен водитель фуры. По словам господина Ашнина, водитель превысил скоростной режим на опасном участке дороги и не справился с управлением. Однако, как уточнил сотрудник пресс-службы, уголовное дело возбуждено по факту ДТП (ч. 5 ст. 264 УК РФ — нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств), а не в отношении предполагаемого виновника ДТП.
По мнению специалистов республиканского ГИБДД, число жертв ДТП могло быть меньше. Микроавтобус был переоборудован в пассажирский из грузового фургона. Как рассказал господин Ашнин, в фургоне Volkswagen (без технических согласований с ГИБДД) был добавлен дополнительный ряд сидений. «Они были смонтированы без соблюдения безопасности. Возможно, если бы не это «топорное» переустройство автомобиля, жертв было бы меньше», — сообщил господин Ашнин.
Как утверждают водители, часто ездившие по этой трассе, данный поворот при плохих погодных условиях очень опасен. ДТП на нем случались постоянно, но знаков, предупреждающих об опасном участке никогда не было. Как утверждают очевидцы, спустя несколько часов после аварии перед поворотом появился знак «Скользкая дорога». Об этом также сообщает ряд республиканских СМИ. Но ни управление ГИБДД, ни МВД Чувашии эту информацию не подтвердили.
По мнению, автоюриста Александра Софронова (Марий Эл), главный фактор аварий на трассе — это несоблюдение скоростного режима. «Водители зачастую забывают, что кроме правил дорожного движения необходимо учитывать и состояние дорожного полотна, и погодные условия. Возможно, если перед каждым крутым поворотом или просто опасным участком будут устанавливать предупреждающие знаки, это поможет снизить количество ДТП, но все же я считаю, что основная ответственность ложится на водителя, который забывает о безопасности», — сообщил господин Софронов