На закрытом процессе по делу об аварии на атомной подводной лодке (АПЛ) К-152 «Нерпа», в результате которой погибли 20 человек, завершились прения. Гособвинение настаивает на виновности командира субмарины гвардии капитана первого ранга Дмитрия Лаврентьева и трюмного машиниста Дмитрия Гробова и просит коллегию присяжных вынести обвинительный вердикт. Со своей стороны, защита требует полного оправдания подсудимых.
В Тихоокеанском флотском военном суде во Владивостоке прошли прения сторон по делу об аварии на АПЛ «Нерпа». Как сообщил “Ъ” адвокат капитана первого ранга Лаврентьева Сергей Бондарь, в ходе судебного следствия стороны обвинения и защиты свои позиции не изменили. «Сторона гособвинения призвала присяжных признать Лаврентьева и Гробова виновными по всем пунктам обвинения, сторона защиты — оправдать»,— сказал адвокат. В своем последнем слове господин Лаврентьев заявил, что за весь период службы на подводных лодках, с 1989 года, относился к исполнению должностных обязанностей очень ответственно, виновным себя не признает, и попросил присяжных вынести оправдательный вердикт. В начале процесса он заявил, что, по его глубокому убеждению, «в срабатывании системы ЛОХ (лодочной объемной химической.— “Ъ”) 8 ноября 2008 года виновата техника: произошел сбой в программном обеспечении». Подсудимый Гробов, обращаясь к присяжным, сказал, что не нажимал на клавиши системы пожаротушения, поскольку понимал, чем это могло обернуться, а в ходе предварительного следствия оговорил себя «под давлением обстоятельств».
В свою очередь, помощник военного прокурора Тихоокеанского флота (ТОФ) Роман Колбанов заявил “Ъ”, что гособвинение не намерено комментировать ход судебных слушаний. «Процесс закрытый, с участием коллегии присяжных заседателей, и какие-то комментарии в настоящий момент будут некорректными»,— сказал господин Колбанов. Единственное исключение прокуратура сделала в отношении выступления на суде в качестве свидетеля обвинения главкома ВМФ Владимира Высоцкого. «Это вынужденная реакция на заявления адвоката Бондаря, который, мягко говоря, неверно интерпретировал показания адмирала»,— пояснил Роман Колбанов. По версии адвоката Бондаря, главком ВМФ поддержал своих подчиненных, заявив, что процедуры проверки готовности АПЛ к выходу в море были соблюдены и ее командир Лаврентьев не выходил за рамки своих должностных полномочий, а систему ЛОХ мог привести в действие любой человек, находившийся на борту лодки, в том числе гражданский персонал. По версии прокуратуры ТОФа, адмирал Высоцкий поддержал «позицию гособвинения о допущенных командиром АПЛ капитаном первого ранга Дмитрием Лаврентьевым нарушениях, связанных с подготовкой экипажа к выходу в море».
Не исключено, что коллегия присяжных вынесет вердикт уже в ближайшую пятницу. «В этот день председательствующий на процессе выступит с напутственным словом, и присяжные удалятся в совещательную комнату»,— добавил Сергей Бондарь.
Гвардии капитан первого ранга Дмитрий Лаврентьев обвиняется в превышении должностных полномочий с причинением тяжких последствий — смерти по неосторожности двух и более лиц (п. «в» ч. 3 ст. 286 УК РФ). По версии обвинения, командир АПЛ «Нерпа» не обеспечил должный уровень подготовки личного состава субмарины, что привело к тяжким последствиям. Трюмному машинисту этой же лодки старшине второй статьи Дмитрию Гробову инкриминируется причинение по неосторожности вследствие ненадлежащего исполнения своих профессиональных обязанностей смерти двум и более лицам (ч. 3 ст. 109 УК РФ). Второе обвинение — в причинении вследствие ненадлежащего исполнения профессиональных обязанностей тяжкого вреда здоровью по неосторожности двум членам сдаточной команды (ч. 2 ст. 18 УК РФ) — было снято с него во время предварительных слушаний по делу в связи с истечением срока давности.
Напомним, 8 ноября 2008 года во время ходовых испытаний АПЛ «Нерпа» в Японском море в результате несанкционированного включения системы пожаротушения ЛОХ погибли 20 человек (из них 17 гражданских специалистов), еще 38 пострадали. Экспертизы показали, что в систему пожаротушения ЛОХ вместо чистого фреона был закачан ядовитый, но более дешевый тетрахлорэтилен. Непосредственным виновником аварии следствие считает Дмитрия Гробова, который несанкционированно запустил систему ЛОХ с локального пульта управления второго отсека.