Москва заняла 17-е место из 20 в рейтинге качества парковок в мегаполисах. Такие данные обнародовала компания IBM, проведя социологическое исследование, в ходе которого выяснилось, что столичные водители тратят в среднем 19 минут на поиск места для машины и практически не платят штрафов за нарушения правил парковки. Столичные власти регулярно рапортуют об организации сотен тысяч новых парковочных мест, однако, как показало исследование, москвичи этого пока не замечают.
Исследование проблем c парковками в крупных городах, результаты которого были опубликованы вчера, проводилось в августе этого года компанией IBM впервые. Было опрошено 8042 автомобилиста в 20 городах мира. По итогам был сформирован "Индекс парковок" — рейтинг городов по уровню экономических и психологических потерь от проблем, которые испытывают граждане во время пользования автостоянками. Москва заняла в этом списке 17-е место. По данным исследования, хуже, чем в российской столице, парковки организованы только в Нью-Дели, Бангалоре (Индия) и Пекине. Лучше всего ситуация с размещением транспорта складывается в Чикаго, Лос-Анджелесе и Торонто.
В первую очередь в исследовании оценивалось время, которое граждане тратят на поиск места для автомобиля. У московских водителей на это уходит в среднем 19 минут. При этом 29% горожан ищут машино-место 11-20 минут, 20% респондентов — до 30 минут. В Париже на поиск парковочного места водители тратят в среднем 25 минут, в Мехико — 24,8 минуты, а в Найроби — 31,7 минуты.
Еще один вопрос касался штрафов за парковку. В столице абсолютное большинство — 69% опрошенных — не получали за год ни одной квитанции за нарушение правил размещения автомобилей. Аналогичная проблема в Бангалоре (70% опрошенных) и Париже (69%). Те столичные водители, которых все же настигло наказание, получают ежегодно в среднем 8,5 штрафной квитанции за неправильную парковку. По этому показателю Москва заняла 2-е место среди 20 городов после Бангалора. Москвичей просили также рассказать, расстраивались ли они хоть раз за последний год, не найдя место для парковки: 53% жителей ответили утвердительно. Кроме того, 34% москвичей за год хоть раз ругались с другими участниками движения, пытаясь поделить машино-место.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ
Судя по ответам респондентов, москвичи ситуацией с парковками недовольны. Жители пока не замечают масштабное строительство парковок, которое развернули столичные власти. В начале сентября заммэра Москвы Петр Бирюков заявил, что за лето в столице было организовано 450 тыс. машино-мест, из которых 430 тыс.— во дворах, 20 тыс.— на участках улично-дорожной сети у станций метро. Всего до конца 2011 года планируется организовать 500 тыс. машино-мест, а до конца 2016 года — еще 1 млн парковочных мест.
"Некорректно сравнивать недовольство парковками у жителей Нью-Йорка, Лондона и Москвы,— считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.— В этих городах совсем разные проблемы с размещением транспорта. В США парковочный режим установился еще в 30-е, в Европе — в 60-е, а у нас его, по сути, до сих пор нет: где хочешь, там и паркуйся, причем бесплатно". Недовольство водителей на фоне отчетов о росте числа парковочных мест эксперт назвал "закономерным". "Раньше москвичи бесплатно парковались у себя во дворе на газонах. Теперь газоны убрали, на их месте организованы забетонированные площадки с разметкой, где также можно бесплатно оставлять машины,— пояснил он.— По сути, для граждан ничего не изменилось. Но количество новых машино-мест в каждом дворе измеряется десятками, отсюда и цифры в отчетах мэрии Москвы".