ЛУКОЙЛ по осени считает

НК планирует расширить сеть автозаправочных станций в Татарстане

ОАО «ЛУКОЙЛ» намерено расширить сеть АЗС в Татарстане. По некоторым данным, речь идет о 50 новых заправках в добавок к уже имеющимся 19. НК еще год назад заручилась поддержкой республиканских властей, согласившись участвовать в восстановлении памятников истории и культуры Болгара и Свияжска. Владельцы сетей АЗС республики считают, что усиление позиций ЛУКОЙЛа кардинально не повлияет на перенасыщенный рынок, но приведет к обострению и без того высокой конкуренции. По мнению участников рынка, больших преимуществ компания не получит — затраты на логистику не позволят ей держать низкие цены на топливо.

НК «ЛУКОЙЛ» планирует расширить сеть автозаправочных станций в Татарстане,— заявил вчера в Казани президент компании Вагит Алекперов.

Приволжский филиал ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» («дочка» ОАО «ЛУКОЙЛ») владеет в Татарстане сетью из 19 автозаправочных комплексов: 11 из них находятся в райцентрах, 8 расположены на автодорогах. В Казани работает одна АЗС компании, четыре комплекса функционируют по франчайзинговому соглашению с казанской ГК «ТранзитСити». Ближайший НПЗ ЛУКОЙЛа находится в Нижнем Новгороде и производит бензин, соответствующий стандарту Евро-5.
На территории республики функционируют 36 нефтебаз и 807 АЗС и АГЗС. ОАО «Татнефть» принадлежат 5 нефтебаз и 163 заправочных станции, 18 нефтебаз и 148 АЗС являются собственностью дочерних предприятий и филиалов ОАО «ХК «Татнефтепродукт». Предприятиям малого бизнеса принадлежат 495 станций.


«Содействие расширению сети АЗС ЛУКОЙЛа в республике со стороны татарстанских властей было обещано еще в июне прошлого года, когда госсоветник Татарстана Минтимер Шаймиев и господин Алекперов подписали меморандум об участии компании в восстановлении Болгара и Свияжска»,— рассказал „Ъ“ замначальника управления рационального использования топливно-энергетических ресурсов республики Рустам Хафизов. В соответствии с соглашением ЛУКОЙЛ до 2012 года должен перечислить 45 млн руб. на восстановительные работы памятников.

Тогда президент ЛУКОЙЛа говорил о 20-25 новых АЗС в республике. По информации господина Хафизова, в последнее время обсуждалась возможность строительства уже 50 новых заправок ЛУКОЙЛа.

Руководитель пресс-службы НК «ЛУКОЙЛ» Глеб Овсянников вчера не подтвердил и не опроверг „Ъ“ эти данные, сказав, что точное количество АЗС и объем инвестиций в компании «пока не готовы озвучить».

Вчера президент республики Рустам Минниханов сказал, что «заинтересован» в том, чтобы ЛУКОЙЛ был представлен в Казани и республике, так как компания зарекомендовала себя как поставщик исключительно качественного топлива. Он сообщил, что несколько заправок ЛУКОЙЛа должны появиться в Казани до Универсиады. В связи с этим господин Минниханов дал поручение руководству города найти для НК «земельные участки в хороших местах».

Участники рынка отмечают, что город активно строится, появляется много новых развязок и мостов — хорошие места для размещения АЗС найти можно.

По мнению господина Хафизова, ЛУКОЙЛу придется согласовывать свои планы по строительству автозаправочных комплексов с целевой программой «Развитие сети АЗС в Республике Татарстан на 2011-2015 годы», которую готовят профильные ведомства. «Программа должна снизить концентрацию АЗС в определенных местах, сделать расстояние между ними не в 200 м, а в 20 км. Поэтому правительство Татарстана будет предлагать НК участки как в сельских, малонаселенных районах Татарстана, так и в районах Казани, где есть сильный трафик и пока нет заправок»,— говорит он.

Эксперты считают, что, увеличив число своих АЗС в республике, ЛУКОЙЛ «усилит и без того острую конкуренцию» между операторами автозаправочных станций.

Владелец сети АЗС в Казани, не пожелавший быть названным, говорит, что рынок автозаправочных станций в республике «сильно перенасыщен» — в Казани, например, порой «на 500 м по три АЗС». Как следствие, рентабельность этого бизнеса снижается. «У ЛУКОЙЛа как федеральной компании возможности выше, поэтому она будет для нынешних лидеров рынка —„Татнефти“, „Татнефтепродукта“ и ТАИФ-НК — как кость в горле»,— прогнозирует источник „Ъ“.

Вчера в «Татнефтепродукте» от комментариев отказались. В свою очередь, в «Татнефть-АЗС Центре» „Ъ“ сказали, что к усилению позиции ЛУКОЙЛа в республике относятся «спокойно»: «Заправки ЛУКОЙЛа уже присутствуют в Татарстане. Самое главное — чтобы новые АЗС появлялись там, где в этом есть необходимость».

Гендиректор ЗАО «ТАИФ-НК» Александр Бабынин также полагает, что усиление присутствия ЛУКОЙЛа «кардинально рынок не изменит: дополнительно пресытить его невозможно». По мнению господина Бабынина, «огромного конкурентного влияния» у ЛУКОЙЛа не будет, так как компания, завозя свой бензин в республику, «будет вынуждена включать логистическую составляющую в цену топлива. В итоге цена бензина на его АЗС будет выше, чем у остальных». Как положительный момент увеличения присутствия ЛУКОЙЛа в Татарстане гендиректор ТАИФ-НК называет «больший выбор качественного бензина, который в результате появится у потребителя».

Впрочем, участники рынка не исключают, что ЛУКОЙЛ стремится не столько наладить сбыт своих нефтепродуктов в Татарстане, сколько «усилить политическое влияние в регионе, как и в целом в России», отмечая, что «позиция повсеместного присутствия ЛУКОЙЛа связана с корпоративной программой компании».

Любовь Шебалова, Дмитрий Большаков, Казань

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...