Минимальная потребность Дальневосточного региона в инвестициях на развитие железнодорожной инфраструктуры составляет 246 млрд руб. Об этом заявил старший вице-президент ОАО РЖД Валерий Решетников, выступая на пленарном заседании пятого Дальневосточного международного экономического форума «Дальневосточные приоритеты в стратегии 2020», сообщили в службе корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги — филиала ОАО «Российские железные дороги». «ОАО РЖД разработало комплекс мер по развитию восточного полигона Транссиба до 2015 года. Кроме того, в 2010 году была актуализирована стратегическая программа развития БАМа на период до 2020 года. Она была одобрена Минтрансом России и поддержана высшим советом партии «Единая Россия», комитетом Госдумы по транспорту и общественной палатой Российской Федерации»,— рассказал собеседник. Вместе с тем для полномасштабного развития и модернизации существующей железнодорожной сети Дальневосточного региона усилий только ОАО РЖД явно недостаточно, необходима федеральная поддержка, считает господин Решетников. «За счет собственных средств компания сможет инвестировать только 63 млрд руб. Таким образом, до 2015 года на усиление восточного полигона требуется дополнительно направить 183 млрд руб., а в целом на развитие сети — более 400 млрд руб. Данные инвестиции необходимы для обеспечения устойчивого экономического роста региона и страны»,— подчеркнул старший вице-президент ОАО РЖД.
По его словам, источниками этих средств могут стать выпуск инфраструктурных облигаций, совершенствование тарифной политики и государственные инвестиции.