Бывший министр обороны Израиля пошел в разведку
В Россию прибыл с визитом министр национальных инфраструктур Израиля Ариэль Шарон. Это его второй визит в Москву. Первый состоялся восемь лет назад, еще в советские времена. Шарон занимал тогда тот же пост, что и сейчас. А впервые его имя стало известно жителям нашей страны в 1982 году, когда советская пропаганда дружно осуждала "израильскую военщину" (включая министра обороны Шарона) за войну в Ливане. С Ариэлем Шароном встретился корреспондент "Коммерсанта-daily" ЕВГЕНИЙ Ъ-ЗИНДЕ.
Наш разговор с министром национальных инфраструктур Израиля начался с вечной темы русско-еврейской дружбы. Вспомнили 1 млн жителей СНГ, приехавших в Израиль в последние годы, и еще 1 млн "потенциальных репатриантов". Вспомнили министра торговли и промышленности Израиля Натана Щаранского, разговаривающего с членами своей партии "Исраэль ба-Алия" на на русском языке. Шарон признался, что по совету жены взял под опеку нескольких талантливых музыкантов, чтобы "помочь им сделать первые шаги в Израиле". Вспомнил министр и о том, что многие еврейские поселения на так называемых территориях были основаны бывшими подданными Российской Империи еще в прошлом веке.
От вечной темы мы перешли к вопросам современности. Ариэль Шарон приехал в Москву для переговоров с представителями министерств и частного бизнеса. Увы, конкретных компаний названо не было. Министр обозначил лишь направления возможных российских инвестиций в экономику Израиля.
"Нефть, уголь, энергетика, возможности закупок природного газа — об этом я буду говорить здесь. Я хочу, чтобы российские компании принимали участие в устраивающихся в Израиле тендерах — на строительство железных дорог, модернизацию портов, опреснение морской воды. Многие другие сферы представляют взаимный интерес", — заявил Шарон.
Чаще всего министр национальных инфраструктур произносил слова "природный газ". Вспомним, что во время визита премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху в Москву в марте этого года уже шла речь о готовности Израиля произвести закупки российского газа на сумму $3 млрд. Окончательное соглашение подписано тогда не было.
Кроме того, Шарон выразил интерес израильской стороны к прямым закупкам российской нефти. Потребности Израиля в импорте нефти составляют около 18 млн тонн в год. В страну поступает, в частности, и российская нефть, но не напрямую, а через посредников. Шарон хотел бы изменить нынешнее положение вещей.
В ходе переговоров в министерстве путей сообщения РФ Ариэль Шарон намерен обсудить возможность российского участия в грандиозном проекте строительства новой железной дороги, которая должна связать город Акаба (Иордания) с израильским курортом Эйлат и двумя средиземноморскими портами Израиля — Беер-Шевой и Ашдодом. Министр высоко оценил уровень знаний российских специалистов в области строительства железных дорог.
На мой вопрос о том, можно ли ожидать подписания крупных соглашений в ходе нынешнего визита, Шарон ответил, что готов подписать любой договор моментально, но сначала нужно договориться об условиях. "Эксперты с обеих сторон должны сесть за стол и оговорить все детали. Затем можно и подписывать. Просто декларации никому не нужны", — сказал он. Возможно, правда, что покупка российского газа станет для Израиля только промежуточным решением, поскольку в стране в настоящее время обсуждается проект постройки АЭС.
"Я верю в успех сотрудничества между российскими и израильскими компаниями, действующими как на территории России, так и на территории Израиля", — заявил Шарон. Правда, из других его слов можно было понять, что министра в первую очередь интересуют все же российские инвестиции в Израиле, чем израильские в России (хотя бы в силу служебных обязанностей). Что касается конкретных направлений, то кроме упоминавшихся выше были названы также сельское хозяйство, коммуникации, высокие технологии, программное обеспечение. "Я не думаю, что какая-нибудь одна сторона может обладать 'ноу-хау' на все, а другая нет. Я верю во взаимную пользу".