Красноярские следственные органы возбудили уголовное дело в отношении пилота-инструктора ООО «АэроГео», который совершил жесткую посадку вертолета Ми-8, после чего машина перевернулась и сгорела дотла. Проверка показала, что маневр совершался с грубым нарушением правил эксплуатации и только по счастливому стечению обстоятельств не привел к жертвам. Пилоту грозит до двух лет лишения свободы.
О завершении доследственной проверки в отношении пилота разбившегося под Красноярском при посадке Ми-8 авиакомпании «АэроГео» сообщило вчера Западно-Сибирское следственное управление на транспорте следственного комитета России. «По результатам проверки возбуждено уголовное дело в отношении пилота-инструктора, подозреваемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее причинение крупного ущерба»)», — указывается в сообщении ведомства. Фамилия пилота не называется, «поскольку обвинение ему еще не предъявлено».
По версии следствия, 15 марта 2011 года около 8.50 экипаж Ми-8 из трех человек выполнял учебно-тренировочное задание. При выполнении полетов над посадочной площадкой Красноярск-Северный пилот-инструктор нарушил требования руководства по эксплуатации вертолета, в результате чего вертолет грубо приземлился, перевернулся на правый бок и загорелся. Машина сгорела полностью. «Пилот демонстрировал курсантам выполнение сложного упражнения — посадку из висения с имитацией одного неработающего двигателя. По характеристикам этого типа машин его можно выполнять с высоты не более 10 м. В нарушение правил безопасности пилот поднялся до 20 м и начал выполнять маневр, который и привел к крушению судна», — пояснил руководитель красноярского отдела Западно-Сибирского следственного управления Андрей Мищенко. Выводы следствия подтвердили в своем отчете специалисты Межгосударственного авиационного комитета.
В «АэроГео» комментировать решение следственных органов вчера отказались, подчеркнув, что «недовольны поднявшейся шумихой вокруг рядового авиапроисшествия». Источник „Ъ“, знакомый с работой «АэроГео», рассказал, что предполагаемый виновник происшествия — опытный пилот, имеющий летный стаж более 10 лет, и ранее никаких претензий к нему не было. По данным источника, он продолжает работать в авиакомпании, но после крушения был понижен в должности — с командира корабля до второго пилота.
По оценке «АэроГео», авиапроисшествие причинило компании ущерб на сумму более 33 млн руб. Но, по информации следственного управления, взыскивать с пилота причиненный материальный ущерб предприятие не планирует. Борт был застрахован, и все убытки компенсированы. Как выяснило следствие, вертолет был полностью технически исправен. Машина имела значительный эксплуатационный запас и недавно проходила проверку.
По информации красноярского следственного отдела, если вина пилота сгоревшего вертолета будет доказана, ему грозит до двух лет лишения свободы. Кроме того, он может быть лишен права управления летной техникой на тот же срок.
Это не единственная в 2011 году авария с участием вертолетов «АэроГео». В июне Ми-2, перевозивший десантников, занятых на тушении лесных пожаров, потерпел крушение в Богучанском районе Красноярского края. Высадив пассажиров, он попытался взлететь, но опрокинулся на бок, в результате чего двое пилотов получили ранения. В качестве вероятной причины этого ЧП следствие также называет ошибку в пилотировании.