Вчера девятый апелляционный суд Москвы обязал ФГУ "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта" выплатить Балтзаводу более 720 млн руб. за достройку ледокола "50 лет Победы". Это позволит предприятию расплатиться со шведской компанией Stena по проигранному ей иску на сумму €20 млн и значительно сократит обязательства Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), в управление которой недавно перешел Балтзавод.
Атомный ледокол "50 лет Победы" строился на Балтийском заводе в 1989-2007 годах. Еще летом предприятие обратилось в столичный арбитраж с требованием взыскать за достройку судна с дирекции, Минфина и Федерального агентства морского и речного транспорта 1,22 млрд руб. Но все исковые требования предприятия суд тогда отклонил, сославшись на отсутствие у завода достаточной аргументации. Апелляция же решение арбитража изменила и удовлетворила часть требований Балтзавода, назначив должником только дирекцию.
На заводе решением суда удовлетворены, на взыскание всей суммы там и не рассчитывали, а деньги Балтзаводу нужны, сказал "Ъ" представитель предприятия. В середине сентября президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) обязал Балтийский завод выплатить шведской компании Stena неустойку в €20 млн (около 855 млн руб.) за срыв контрактов (заключенных летом 2005 года) по строительству четырех океанских ролкеров. Оспаривать решение ВАС Балтзавод не будет, сказали "Ъ" на предприятии. "Удовлетворение иска Stena грозило Балтзаводу банкротством, поэтому вчерашнее решение апелляционного суда позволит ему залатать хотя бы эту финансовую дыру", — считает один из участников судостроительного рынка.
Финансовое положение Балтийского завода, находящегося в залоге у Центробанка по кредитам обанкротившегося год назад Межпромбанка (которому принадлежит завод), трещит по швам. Пока ЦБ судился со структурами Пугачева о взыскании залога (разбирательства длятся до сих пор), Балтзавод оказался под угрозой банкротства не только из-за претензий Stena, но и по искам других контрагентов.
Во вторник вице-премьер РФ Дмитрий Козак объявил, что правительство (владеет "золотой" акцией верфи) приняло решение передать Балтзавод в управление государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). В задачи ОСК входят достройка на Балтзаводе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), арестованной летом по иску заказчика, концерна "Росэнергоатом", и финансовое оздоровление завода.
Президент ОСК Роман Троценко говорит, что на достройку ПАТЭС, которая будет сдана с задержкой минимум на полтора года, необходимо 4,5 млрд руб. Но по контракту "Росэнергоатом" остался должен Балтзаводу только 3 млрд руб. Остальные средства зависли на счетах Межпромбанка после его банкротства. При этом у завода и так общий долг около 7 млрд руб., и это только известные ОСК обязательства, пояснил господин Троценко.