Строительство комплекса каталитического крекинга на ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» в очередной раз откладывается. Как сообщил вчера в Перми президент ОАО ЛУКОЙЛ Вагит Алекперов, вместо этого компания намерена сосредоточиться на реконструкции НПЗ в Нижнем Новгороде. Эксперты полагают, что, принимая это решение, нефтяники руководствовались в первую очередь вопросами логистики.
Президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов в Перми сообщил, что компания пока не планирует строить комплекс каталитического крекинга на ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез». Нефтяная компания намерена сосредоточить свои усилия на проектах в Нижегородской области. На ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» планируется строительство комплекса каталитического крекинга гидроочищенного вакуумного газойля, что обеспечит дополнительный выпуск 1,4 млн т автомобильного бензина класса евро-4 и евро-5 и свыше 400 тыс. т дизельного топлива. «Председатель правительства разрешил в ускоренном порядке пройти все экспертизы и согласования, чтобы построить такой объект с целью закрыть дефицит топлива в Центральной России, — пояснил господин Алекперов. — Из Нижнего Новгорода мы сделаем крупнейший хаб по нефтепереработке мощностью 20 млн т». Строительство комплекса в Пермском крае, по его словам, будет зависеть от ситуации на рынке,. «Пока конъюнктура рынка складывается так, что если производить здесь бензин, его придется снова везти в Центральную Россию», — уточнил президент ЛУКОЙЛа. До 2020 года общая инвестиционная программа ЛУКОЙЛа по нефтепереработке оценивается в $24 млрд, из которых $20 млрд будет направлено на российские нефтеперерабатывающие заводы, сообщил вчера «Интерфаксу» первый вице-президент компании Владимир Некрасов.
• ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» ежегодно перерабатывает свыше 12 млн т нефти. Глубина переработки нефти достигает 93%. Более половины выпускаемых предприятием нефтепродуктов отгружается на экспорт.
Еще летом 2008 года стало известно о том, что ЛУКОЙЛ готов вложить в строительство комплекса каталитического крекинга (переработки вакуумных дистиллятов) углеводородов на базе ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» $750 млн. Тогда гендиректор предприятия Владимир Жуков пояснял, что у «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» есть установка каталитического крекинга, но ее мощность составляет всего 400 тыс. т в год, а 1,4 млн т сырья отправляются на Запад до переработки: «Это ценнейшее сырье для каталитического крекинга, из которого можно получить 54–55% высокооктанового бензина стандарта евро-4, евро-5, 15% дизельного топлива стандарта евро-5». Эта установка гидрокрекинга, введенная в строй в 2004 году, была построена по технологии T-Star компании Texaco. Строительство новой установки каталитического крекинга планировалось начать после завершения строительства комплекса по переработке нефтяных остатков. Этот проект (размер инвестиций — около $1 млрд) реализуется в настоящее время и позволит увеличить глубину переработки нефти до 98%.
«В условиях постоянного роста тарифов на транспортировку нефти и нефтепродуктов со стороны РЖД и „Транснефти“, а также пристального контроля и фактически „регулирования“ цен на нефтепродукты со стороны государства российским ВИНК необходимо уделять более пристальное внимание эффективности работы собственных НПЗ. Поэтому вполне логично, что приоритетным является модернизация НПЗ в регионах с наибольшим потреблением нефтепродуктов», — говорит аналитик «Инвесткафе» Григорий Бирг. «Логистические соображения, вероятно, были ключевыми при выборе Нижнего Новгорода, поскольку он расположен в густом узле транспортных сообщений и ближе к конечному потребителю наибольших объемов топлива. Компании, проводящей масштабные инвестиции, в том числе и в разработку новых шельфовых месторождений, приходится очень тщательно выверять свою инвестиционную программу с целью обеспечения наиболее быстрой отдачи вложений», — полагает управляющий фондом «Финам Нефтегаз» Роман Беседовский.