Одному из крупнейших татарстанских автохолдингов — «Таттранскому» (сеть салонов «Сапсан») не удалось избежать банкротства. Вчера арбитражный суд Татарстана открыл конкурсное производство в отношении московского ЗАО «Наваждение», в которое в этом году была перерегистрирована материнская компания холдинга — ЗАО «Таттранском холдинг». В реестр кредиторов включены требования почти на 1 млрд руб. Впрочем, владелец группы компаний «Таттранском» утверждает, что банкротство «Наваждения» не имеет к ней никакого отношения — она функционирует «в обычном режиме».
Вчера арбитражный суд Татарстана признал банкротом московское ЗАО «Наваждение», которое ранее было «прописано» в Татарстане и называлось ЗАО «Таттранском холдинг» (ТТК холдинг). Как сообщил суду временный управляющий ТТК холдинга Сергей Шубин, должник поменял адрес и наименование в ходе процедуры наблюдения, которая была введена 21 марта этого года.
На 1 апреля прошлого года в холдинг «Таттранском» входили 23 компании в Казани, Набережных Челнах, Чебоксарах и Кирове. Материнской компанией являлось ЗАО «Таттранском холдинг» с уставным капиталом 1 млн руб. Согласно базе данных «СПАРК-Интерфакс», единственным акционером ЗАО «Таттранском холдинг» являлся неназванный гражданин России. Им считается Ильдар Зиннуров. Ранее доля холдинга на рынке продаж автомобилей в Татарстане составляла около 16%. Являлся официальным представителем Ford, Volvo, Skoda, Аudi и Honda.
Наблюдение в отношении ТТК холдинга было введено по заявлению Абсолют банка, долг перед которым в сумме 214,17 млн руб. составляют кредиты, выданные в 2007 году «дочкам» холдинга — ООО «Премиум авто» и «Премиум кар» (ТТК холдинг выступал их поручителем). По утверждению господина Шубина, к настоящему времени предприятие «не имеет возможности погасить задолженность перед кредиторами до окончания процедуры наблюдения, а также в срок до 12 месяцев восстановить свою платежеспособность». Он сообщил, что в данный момент ЗАО не ведет деятельность, деньги на его расчетных счетах отсутствуют.
По словам временного управляющего, в реестр кредиторов «Наваждения» входят Сбербанк с требованиями на 539,189 млн руб. и его дочерняя компания «Сбербанк капитал» — 182,58 млн руб.), а также Абсолют банк — 198,6 млн руб. и ФНС — 11,84 млн руб.
При этом балансовая стоимость имущества «Наваждения» по состоянию на 31 декабря прошлого года составила 1,5 млрд руб. В этот перечень вошли административное здание, две отапливаемые стоянки, гаражный бокс, «здание бытовых помещений» и четыре земельных участка на ул. Советской, 182 в Альметьевске, находящиеся в залоге у Сбербанка (собственником комплекса зданий ТТК холдинга на ул. Спартаковской в Казани еще до введения процедуры наблюдения стал «Сбербанк Капитал»).
Часть имущества находится в собственности самого ЗАО — теплая стоянка и земельный участок по тому же адресу в Альметьевске, а также земля в парке «Гренада» в Набережных Челнах. Кроме того, ЗАО имеет транспортное средство «Иж-2717» 2002 года выпуска. По словам Сергея Шубина, кредиторы ЗАО на своем первом собрании 20 июля большинством голосов поддержали введение конкурсного производства.
В итоге арбитраж признал «Наваждение» банкротом и открыл в отношении него конкурсное производство. Конкурсным управляющим был утвержден член рекомендованного кредиторами НП СРО «Меркурий» Валентин Гаран.
До сих пор ТТК холдингу удавалось балансировать на грани банкротства, несмотря на многочисленные финансовые претензии банков, задолженность перед которыми в конце прошлого года, по данным самого господина Зиннурова, составляла 2,3 млрд руб. Так, летом прошлого года (см. „Ъ“ от 17 июня 2010 года) арбитраж удовлетворил иск ВТБ. Банк требовал взыскать с ООО «Премиум-авто», «Соккер-Инвест» и «Премиум-сервис» (входили в ТТК холдинг) 277,26 млн руб. задолженности по кредиту путем продажи заложенных автосалонов Audi и Skoda в Нижнекамске и Набережных Челнах. Однако стороны заявили о намерении заключить мировое соглашение. Порядка десяти исков к «Таттранскому» в арбитражные суды Татарстана и Чувашии подал МДМ-банк — стороны также вели переговоры об урегулировании задолженности. А год назад (см. „Ъ“ от 20 октября 2010 года) арбитраж обязал ТТК холдинг досрочно вернуть Сбербанку почти 980 млн руб. кредитов, привлеченных «дочками» холдинга в Казани и Набережных Челнах в 2008-2009 годах. Но Сбербанк тогда согласился реструктуризировать долг автохолдинга, оформив семилетнюю рассрочку погашения примерно 55% суммы долга, а на остальную сумму заключив договор цессии заложенного имущества. Но мировое соглашение в итоге не состоялось. Как рассказал „Ъ“ источник в Сбербанке, кредитор не смог платить по графику реструктуризации, договоренности были расторгнуты, и заложенное имущество — автосалоны ТТК холдинга на Спартаковской — теперь выставляется на торги.
Однако Ильдар Зиннуров вчера заявил „Ъ“, что «группа компаний „Таттранском“, располагающая 22 автоцентрами, продолжает функционировать в обычном режиме». «Банкротство „Наваждения“ не затрагивает никаких интересов нашей компании, так как это предприятие на данном этапе не имеет к нам никакого отношения»,— сказал он, сообщив, что ТТК холдинг не имел активов и был продан.
Впрочем, знакомые с ситуацией источники „Ъ“ говорят, что эти заявления не соответствуют реальному положению дел: «Во-первых, собственники у ТТК холдинга и „Наваждения“ одни и те же — они не менялись. Во-вторых, если у Ильдара Зиннурова что-либо и осталось из автобизнеса, то последние уголечки».