«Газпром нефть» готовится в разы увеличить число собственных заправок в Нижегородской области. Компания, пока владеющая 11-ю АЗС на территории региона, подала в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) ходатайства на приобретение ООО «Автокомплекс», управляющего 30-ю заправками «Волгапетролеум», и ООО «Ойл-Оптима 7», в собственности которого пять одноименных АЗС. Эксперты оценивают активы в $30–35 млн, прогнозируя дальнейший передел рынка в пользу крупных игроков из-за дефицита свободных объемов нефтепродуктов и их высокой стоимости для небольших операторов.
Сообщение о намерениях ООО «Газпром нефть — Нижний Новгород» приобрести 100% долей ООО «Автокомплекс» и ООО «Ойл-Оптима 7» размещено на сайте управления ФАС по Нижегородской области. Как уточнили в ведомстве, решение по ходатайствам будет принимать центральный аппарат службы, в компетенции которого находятся подобные вопросы. В головном офисе «Газпром нефти» факт обращения в ФАС подтвердили, отметив, что расширение сбытовой сети компании в регионах России и, в частности, в нижегородском регионе проходит в рамках реализации долгосрочной стратегии развития, которая к 2020 году предполагает двукратный рост числа АЗС компании до 2,1 тыс. В Нижегородской области «Газмпром нефть» на данный момент управляет сетью из 11 АЗС, все они в областном центре.
Владелец ООО «Ойл-Оптима 7» (в собственности компании — пять заправок в Нижнем Новгороде и Кстовском районе области) Анатолий Комнов рассказал „Ъ“, что предложение от ООО «Газпром нефть — Нижний Новгород» о продаже заправок поступило к нему в сентябре и он его принял, так как сеть АЗС не является его основным бизнесом. По словам Анатолия Комнова, сделка может завершиться не раньше, чем через месяц. В ООО «Автокомплекс» от комментариев отказались. По данным регионального УФАС, под управлением компании — около 30 АЗС на территории региона, которые работают под брендом «Волгапетролеум», но компания уже продала часть заправок.
• ООО «Газпром нефть — Нижний Новгород» зарегистрировано в 2002 году, является сбытовым предприятием ОАО «Газпром нефть», осуществляющим продажу нефтепродуктов на территории Нижегородской области. Выручка компании в 2010 году составила 1,92 млрд руб., чистая прибыль — 64,08 млн руб.
На финансирование новых проектов, в том числе в расширение сбыта за счет новых АЗС, «Газпром нефть» планирует потратить только в этом году 12 млрд руб. Об этом в середине года заявлял в интервью «Интерфаксу» председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков. Компания уже ведет активную скупку заправок: так, в сентябре у компании «Октан-Юг» была куплена сеть из 21 АЗС и нефтебаза в Краснодарском крае. Нижегородский регион в «Газпром нефти» называют одним из приоритетных для развития сбытовых подразделений: в этом году «Газпром нефть Марин Бункер» включила Нижний в географию речных бункеровок. В целом, как напоминает аналитик Номос-банка Денис Борисов, стратегия «Газпром нефти» предусматривает увеличение объема реализации к 2020 году до 40 млн т топлива в год в целом и до 8 млн т на розничных рынках России и СНГ (в 2010 году реализация нефтепродуктов через заправочные станции компании на внутреннем рынке выросла на 18% и составила 3,05 млн т).
Нижегородские активы, которые готовится приобрести «Газпром нефть», отраслевые аналитики единогласно оценивают примерно в $30 млн из расчета $1 млн за заправку. Если сделка состоится, то, по мнению руководителя отдела региональных рынков ИГ «Петромаркет» Николая Баранова, «в регионе появится достойный конкурент ЛУКОЙЛу». По данным УФАС, из 400 заправок на территории региона ЛУКОЙЛу принадлежат 102 АЗС, а в целом на рынке — порядка 300 юрлиц, наиболее крупные из которых — заинтересовавшее «Газпром нефть» ООО «Автокомплекс», а также ООО «Центр-ГСМ» (торговая марка Taxi-oil), также управляющее примерно 30-ю АЗС. По оценкам «Петромаркета», ежегодный объем розничных продаж автомобильного топлива в регионе — около 900 тыс. т.
В перспективе, по мнению Николая Баранова, число частных продавцов будет постоянно снижаться в связи с дефицитом свободных объемов нефтепродуктов на рынке и их высокой стоимостью. «Скорее всего, их постепенно будут скупать вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК), тем самым расширяя свое присутствие. Они имеют собственные НПЗ и могут обеспечить постоянное наличие нефтепродуктов на собственных заправках», — резюмирует Николай Баранов. «Из-за отсутствия эффективно действующей товарной биржи на продукты нефтепереработки крупные ВИНК зачастую удовлетворяют потребности своих АЗС на приоритетной основе. Все это делает менее привлекательным российский рынок сбыта нефтепродуктов, особенно для мелких игроков», — добавляет содиректор аналитического отдела «Инвесткафе» Григорий Бирг. По его прогнозу, в ближайшее время ВИНК будут заинтересованы в покупке сетей АЗС в новых для них регионах или «там, где очередная покупка не приведет к получению олигополистического положения, чтобы не рисковать и не столкнуться с очередными санкциями со стороны ФАС».