"Москвич" получит деньги из бюджета
Правительство решило в 1997 году погасить государственную задолженность перед владельцами целевых чеков с правом приобретения автомобилей в 1992 году. Каждому владельцу чека предоставлено право выбора: "Москвич" или денежная компенсация. А завод за свои автомобили получит деньги из федерального бюджета.
Владельцы целевых товарных чеков (последнее материальное свидетельство почившей в бозе распределительной системы) наконец получат долгожданное. Правительство приняло постановление "О дополнительных мерах по реализации федерального закона 'О государственных долговых товарных обязательствах'". В соответствии с постановлением государственная задолженность перед держателями чеков с правом приобретения автомобилей будет погашена путем выдачи в 1997 году легковых автомобилей марки "Москвич". Предусмотрено, что владелец чека может по желанию заменить автомобиль денежной компенсацией, которая не должна превышать стоимость "Москвича". Постановление также предусматривает, что в случае, если гражданин владеет чеком на приобретение более дешевого автомобиля, то "Москвич" будет выдаваться при условии оплаты разницы между его стоимостью и стоимостью, указанной в целевом чеке.
Госзадолженность станет погашаться за счет средств, предусмотренных на эти цели в федеральном бюджете 1997 года.
Российское правительство решило убить двух зайцев — выполнить долговые обязательства перед населением и тем самым несколько смягчить социальную напряженность, а также оказать прямую финансовую поддержку задыхающемуся в долгах "Москвичу" (долги завода составляют 2,5 трлн рублей). Так что выбор пал на "Москвич" не случайно.
Сначала судьбой "Москвича" занялось московское правительство, владеющее 59% акций предприятия. Оно пообещало, что уже к ноябрю завод преодолеет барьер убыточности. В комплекс предлагаемых правительством Москвы мер входит освобождение предприятия до 2000 года от уплаты арендных платежей в городской бюджет, реструктуризация долгов завода, а также предоставление беспроцентных кредитов на общую сумму в 220 млрд рублей. Однако казенные средства будут выделяться только на предоплату конкретных заказов. Один из них — на производство автопогрузчиков — предполагает финансирование на сумму 50 млрд рублей.
Руководство завода полагает, что к концу лета этого года объем производства составит 100 автомобилей в месяц, к концу года — уже 500. Тем не менее увеличение производства автомобилей отнюдь не гарантирует, что они будут продаваться. Сейчас на складах АО "Москвич" скопилось 1522 непроданных автомобиля. "Москвичи" покупают с неохотой.
Главная причина — несоответствие качества цене. Цена "Москвича-2141" в базовой комплектации — 37 млн рублей, а с двигателем Renault — 54 млн. Стоимость базовой версии автомобиля "Князь Владимир" ("Москвич-2142"), выпускаемого сейчас мелкими сериями, составляет около 85 млн.
Реализацией москвичевской продукции теперь тоже занимаются власти. Сначала таксопарки столицы (не без рекомендации московского правительства) решили закупить 2000 новых "Москвичей". Кредит на это согласились предоставить Пробизнесбанк и АО "Мосавтолегтранс". А теперь и федеральное правительство решило, что владельцы целевых чеков должны получить по "Москвичу", а завод за эти машины получит деньги из федерального бюджета. Так что "Москвич" пока на плаву.
АЛЕКСАНДР Ъ-ВОЛЫНЕЦ