Город на границе утопий
«Коммунальный авангард» в Арсенале
Проект «Коммунальный авангард» посвящен двум крупнейшим социально-архитектурным утопиям первой половины ХХ века — русскому авангарду и «сталинскому стилю». Предметом исследования стал феномен соцгорода — замкнутой системы, со своим особым микромиром и образом жизни, возникшей на границе двух утопий. Художник Владислав Ефимов, фотограф Сергей Леонтьев и композитор Георгий Стефанов исследуют соцгорода Свердловска (Екатеринбурга) и Горького (Нижнего Новгорода) — Уралмаш и Автозавод.
И оказывается, нижегородскому соцгороду, который принято считать архитектурным воплощением социалистической уравниловки, есть, чем гордиться. Именно Автозавод стал первой в мировой практике экспериментальной площадкой по строительству нового города для нового человека — того самого, что жил в революционных идеях Чернышевского. Мало кто знает, но руководить строительством города для рабочих нового советского автозавода, будущего ГАЗа, в 1929 году СССР пригласил американцев — компанию Ostin. С их участием выбирали и проект соцгорода — победил коллектив студентов Московского высшего технического училища во главе с архитектором Аркадием Мордвиновым. Именно они придумали разбить город рабочих на три основные зоны — промышленную, «зеленую» и жилую, и это ни много ни мало заложило теоретические основы советского градостроительства. Но, как и многое в те годы, проект утверждался впопыхах, терял главное, да и в процессе строительства жизнь вносила свои коррективы. Например, объемов строящегося каменного жилья катастрофически не хватало и приходилось буквально на скорую руку возводить поселки барачного типа, в которых в одной комнате жили несколько десятков человек. Или вместо положенных по проекту 40% домов-коммун (всего в соцгороде было запланировано 12 кварталов по 30 домов) смогли построить только три и лишь в одном из них оборудовали столовую-клуб, которая должна была заменить автозаводцам кухни (по задумке авторов проекта дома рабочим полагалось только разогревать еду). То, что эти кухни окажутся совершенно не приспособлены для жизни, дома так называемой «строчной постройки» будут перенаселены и в целом эксперимент не удался, выяснится только годы спустя. Но тогда на Автозаводе создавали идеальное место для жизни. Здесь был построен первый в стране типовой детский сад. На сцене Дворца культуры с уникальными для того времени паркетными полами, хрустальными люстрами и креслами с откидными сиденьями выступал джазовый оркестр Леонида Утесова. В здании универмага с огромной дугообразной лестницей и витражами планировалось организовать летнее открытое кафе. И уж совсем революционно смотрелась гостиница «Волна» с английской мебелью, спецномерами для интуристов и рестораном «Чайка», который уже в 1930-е накрывал столы с 9 утра до 2 часов ночи. Все эти факты, кстати, бережно собраны инициаторами выставки в путеводитель с реальными экскурсионными маршрутами по Автозаводу и Уралмашу.
Пропущенная через фотокамеру, архитектура изменяется, превращается из настоящего объекта в идеализированную картинку.
А собственно выставка «Коммунальный авангард» представляет собой тотальную инсталляцию — макет идеального города будущего. Авторы выстраивают его на основе фотографий реально существующих зданий, упакованных в лайтбоксы и помещенных в одном пространстве в соответствии с принципами квартальной планировки. Пропущенная через фотокамеру, архитектура изменяется, превращается из настоящего объекта в идеализированную картинку. При этом из экспозиции сознательно уводятся описания, адреса и названия конкретных сооружений, послуживших прототипами для инсталляции. Выстроенный художниками «новый город» живет, оставляя зрителю возможность разобраться, где проходит граница между авангардом и тоталитарным стилем, реальностью и фантомом, конструктивным новаторством и утопией.
Приволжский филиал Государственного центра
современного искусства, кремль, корпус 6 (Арсенал), до 10 января 2012 года