И тем самым наказать США и Великобританию
Представитель правительства Индонезии объявил вчера, что его страна приняла принципиальное решение закупить двенадцать российских истребителей Су-30К и восемь вертолетов Ми-17-1В. Сенсационность сделки в том, что индонезийская сторона готова приобрести партию российской авиатехники вместо ранее планировавшихся девяти американских истребителей-бомбардировщиков F-16.
По сведениям "Коммерсанта-Daily", говорить о сумме сделки еще рано — работа над подготовкой контракта только начинается. Если он будет подписан на приемлемых для российской стороны условиях (индонезийцы заранее настаивают на том, что определенная часть суммы должна быть покрыта бартером — поставками пальмового масла, кофе и каучука), то сделка положит начало проникновению ГК "Росвооружение" на весьма обширный рынок боевой техники Индонезии. Особенность же сделки в том, что коммерческому успеху ГК весьма благоприятствовала в первую очередь политическая конъюнктура.
Еще 6 июня этого года Джакарта объявила об отказе от запланированных закупок девяти американских F-16 на сумму примерно $200 млн и от участия в международной программе правительства США по оказанию содействия зарубежным странам в подготовке военных кадров. В рамках этой программы Вашингтон выделял Индонезии $600 тыс. в год.
Эксперты расценили политический демарш Джакарты как "упредительный удар" с целью сбить нарастающий вал критики внутренней политики Индонезии в американском конгрессе. А критика усилилась после того, как весной этого года на Восточном Тиморе побывал конгрессмен Патрик Кеннеди. По возвращении он объявил о начале подготовки законопроекта с целью "наказать" правительство Индонезии за "практику ущемления прав" жителей этой бывшей португальской колонии. Одним из пунктов "наказания" должен был стать отказ США поставить Индонезии упомянутые истребители F-16. Не дожидаясь, однако, вердикта конгресса, Джакарта сыграла на опережение и заявила о своем отказе закупить эту партию самолетов. Демарш Джакарты вызвал сожаление американских поставщиков, которое подтвердил на официальном уровне и государственный департамент.
Решение правительства Индонезии от 6 июня стало отправной точкой для резкой активизации усилий других крупнейших производителей и поставщиков авиационной техники. "Нам теперь следует обратиться к другим производителям вооружений, включая, конечно же, российских",— заявил тогда министр иностранных дел Индонезии Али Алатас. В списках предложений значились и английские истребители "Хоук-100" и "Хоук-200", несмотря на то что 24 машины этого типа Джакарта закупила у корпорации British Airspace сравнительно недавно.
Сомневаться индонезийским политикам, однако, пришлось недолго. В Британии, по сути, повторился американский вариант: в июне в парламенте постоянно нарастала критика политики Джакарты в области прав человека, на фоне которой 28 июля правительство Тони Блэра приняло решение "прекратить продажи оружия странам, в которых не соблюдаются права человека и которые могут использовать его для осуществления внутриполитических репрессий". Как ни парадоксально, но Индонезии это почти не касалось: решение правительства лейбористов обходило стороной намечавшуюся сделку по продаже 16 истребителей типа "Хоук" и другой боевой техники Индонезии, заключенную их предшественниками-консерваторами.
Британские активисты правозащитных движений тут же обрушились с критикой на правительство. Разразился скандал: правозащитники утверждали, что ранее поставленные британские истребители используются властями Индонезии для подавления борьбы восточных тиморцев за независимость; правительство заявляло, что этому нет никаких подтверждений.
Этот скандал, в частности, и предопределил решение правительства Индонезии в пользу закупки российских самолетов. Свою роль сыграло и отсутствие серьезных препятствий (прежде всего политических) на пути расширения военно-технического сотрудничества между Москвой и Джакартой, что было подтверждено визитом в Москву в июне этого года министра иностранных дел Индонезии.
Сдерживающим обстоятельством для индонезийской стороны некоторое время были, однако, сомнения в способности российских поставщиков своевременно обеспечивать поступление запчастей для боевой техники. Побывавшим весной-летом этого года в Джакарте делегациям предприятий российского ВПК, по-видимому, удалось их рассеять.
АЛЕКСАНДР Ъ-ШУМИЛИН
\