В Хабаровске появились троллейбусы, оснащенные оборудованием для доступа к интернету через Wi-Fi, а в скором времени появятся и трамваи. Во Владивостоке интернет успешно работает в муниципальных автобусах, однако коммерческие транспортные компании не торопятся внедрять систему на свои машины. Эксперты признают, что темпы развития интернет-технологий в Хабаровске уступают приморским.
Услуги бесплатного интернета стали доступны пассажирам двух хабаровских троллейбусов. Две машины, обслуживающие центр города, оснастили Wi-Fi роутерами и официально запустили на линию 18 ноября. Бесплатный интернет на базе 3G, по словам начальника отдела интернет-проектов и техсредств правительства края Андрея Свинчукова, поможет «привлечь внимание народа к муниципальному транспорту». «По данным исследований, порядка 30% пассажиров — это молодежь»,— отметил он.
Два троллейбуса с Wi-Fi роутерами могут принять на борт до 110 пассажиров, подключиться к сети может порядка 100 пользователей, однако «комфортно работать», по словам господина Свинчукова, будут только 30 человек. Глава МУП города Хабаровска «Трамвайно-троллейбусное управление» Николай Илющенко считает, что Wi-Fi нужно внедрить и как минимум на четырех трамваях. Насколько целесообразно будет дальнейшее внедрение Wi-Fi сети, покажет мониторинг услуги. Подобные новации, по словам Николая Илющенко, «раскручиваются месяца через три». Потенциальными площадками для сети Wi-Fi могут стать 40 троллейбусов и 57 трамваев, муниципальный автопарк в три раза больше.
Как пояснил „Ъ“ коммерческий директор филиала «МТС» в Хабаровском крае, ЕАО и Чукотском АО Роман Дяблов, бесплатный интернет в троллейбусе нужен для того, «чтобы люди стали более интернет-зависимыми». Впрочем, идея оснащения подвижного состава бесплатным интернетом не нова. Неделю назад подобный проект был запущен в Благовещенске. Впервые на Дальнем Востоке муниципальный транспорт принял на борт сеть Wi-Fi во Владивостоке. Роутеры установили в двух городских автобусах и, по словам господина Дяблова, услуга стала востребованной среди пассажиров. «В месяц на одно транспортное средство приходится порядка 2 Гбайт, люди пользуются интернетом достаточно активно»,— сообщил Роман Дяблов.
Сейчас во Владивостоке на маршрутах работают 14 муниципальных автобусов, оснащенных точками доступа Wi-Fi, сообщили „Ъ“ в пресс-службе мэрии города, ожидается оборудование еще 32. Но коммерческие транспортные компании не спешат вкладывать деньги в развитие интернета: два автобуса из 94 оснастила сетью Wi-Fi только одна. Технически установить точки доступа можно в любых автобусах, установка обходится в 3 тыс. руб., абонплата — 1 тыс. руб., рассказал „Ъ“ гендиректор ООО «ДВ-Автобизнес» Евгений Бочериков . Сложности у компаний возникают только с пользователями. «Пассажиры иногда сбивают настройки»,— отметил Евгений Бочериков.
Как считает менеджер по работе с корпоративными клиентами компании «Хабаровские домовые сети» Андрей Галкин (компания провела монтаж Wi-Fi в Хабаровске на набережной реки Амур.— „Ъ“), в дальневосточной столице интернет-технологии развиваются достаточно «консервативно». «Мы очень отстали от Владивостока. У нас все провода, провода»,— поясняет господин Галкин. Впрочем, если власти настроены за, проекты пойдут, добавляет он.