Вроде бы у автомобилей Cadillac, символизирующих для многих энергичную, жаркую, тусовочную жизнь, и у замершего в ожидании скорой зимы города Хельсинки нет ничего общего. Но это только кажется.
Пик славы знаменитого финского архитектора Алваро Аалто пришелся на те же 50-е годы, когда "Кадиллаки" рисовал великий дизайнер Харли Эрл. Сорок лет назад британская рок-группа The Renegades покорила Финляндию своим хитом Cadillac. Потом финнам приходилось очень много работать, чтобы купить себе Cadillac - ввозные пошлины в этой скандинавской стране просто чудовищные, однако, нигде в Европе больше не встретишь на дорогах такого количество больших классических "американцев". Наконец, в следующем году Хельсинки официально станет "столицей дизайна", что тоже делает город не чужим для марки Cadillac.
Вообще-то, город и прежде жил с оглядкой на эстетику, иначе бы заветный "дизайнерский" титул ему не достался: тут всегда умели генерировать новые идеи и гармонично интегрировать их в уже сложившуюся жизнь. Одним из критериев конкурсного отбора как раз и было равновесие в сочетании старой архитектуры и новой застройки.
Я колесила по дизайнерской столице на Cadillac CTS. В этом автомобиле тоже прекрасно сочетаются старые ценности и новые идеи. И хотя его внешний вид полностью соответствует сегодняшней концепции марки, отвергающей дизайн в духе ретро, здесь все равно чувствуется дух классического "Кадиллака". Хотя бы потому, что это по-прежнему большой, солидный автомобиль.
CTS оснащен датчиками на переднем бампере, определяющими угрозу столкновения с пешеходом и активирующими механизмы, благодаря которым сводится к минимуму сила удара в голове пешехода
В самой компании CTS называют моделью, которой отведена самая важная роль в возрождении бренда. Вероятно, роль эта возрастет, когда выйдет третье поколение модели, которое ожидается в самое ближайшее время. В уходящем же году изменения, коснувшиеся CTS, были не слишком заметными. Среди них видеокамера заднего вида с выводом изображения на дисплей навигации или же, если навигационной системы нет, на внутреннее зеркало заднего вида. Упомянем обновленное рулевое колесо с подогревом и вставками из натурального дерева. Ну, и, конечно же, вентилируемые сиденья. Снаружи отличий и того меньше - изменился лишь дизайн отверстий в передних крыльях, которые, к слову, своеобразный реверанс концепту с "говорящим" названием Cadillac Sixteen.
Маршрут любого туриста в столице Финляндии обязательно пролегает через Сенатскую площадь, Центральный вокзал, Финский национальный театр и прочие общепризнанные памятники архитектуры, которые доступны в рамках пешей прогулки по центру. А на машине можно легко объехать и осмотреть современные здания, вроде Музея современного искусства Киасма, штаб-квартиры Nokia, Хельсинского технологического университета, Научного музея "Эврика" или Дома музыки. Такое смешение старого и нового, если соблюдены разумные пропорции, весьма украшает город. В контексте же автомобиля стоит говорить об оптимальном сочетании мощности и комфорта, стиля и эргономики, простоты и технологичности. И с этой точки зрения CTS можно признать настоящим дизайнерским автомобилем.
Cadillac CTS
|