Работа водителем грузовика была мечтой большинства советских мальчишек, насмотревшихся фильмов "Дело Румянцева" или "Живет такой парень" и с замиранием сердца наблюдавших настоящие самосвалы и автокраны.
Возможно, именно поэтому самыми распространенными игрушечными машинками в послевоенные годы были именно грузовики - любовь к профессии советским детям старались привить уже с малых лет. И вряд ли после таких идеологически правильных игрушек кто-то из них мечтал бы вдруг стать водителем черной "персоналки" с непременным "шефом" впридачу - подобные прагматичные цели появлялись уже во взрослой жизни после окончательного избавления от детских иллюзий. Но и с баранкой грузовика все выходило как-то двояко: шоферской быт отличался от детских грез и кинофильмов так же, как пропагандистские плакаты от окружающей действительности. Вот лишь небольшая подборка старых фотографий из домашних альбомов, а также серия плакатов, которые когда-то украшали собой гаражи и автобазы.
Профессия шофера всегда считалась одной из самых интересных в стране - работа с людьми и на свежем воздухе. В свободную минуту можно и в бильярд поиграть, а забитые шары соберет в треугольник подрастающая смена, наверняка, за право посидеть за рулем.
итва за урожай для водителей - самое напряженное время в году. Специально под уборочную кампанию печатались плакаты, призывающие бросить на это все силы, но ни на одном из них не нашлось упоминания про своевременный обед или ужин.
Трест "Мирный" Северо-Восточного Совнархоза в Якутии - место работы этого ГАЗ-51, водитель которого был явно не прочь взять с собой в рейс попутчицу. Подобный сюжетный ход можно увидеть чуть ли не в каждом советском кинофильме про шоферов.
Шоферские байки всегда собирали вокруг рассказчика целую толпу народа. Водитель бензовоза ЗИЛ-130 о чем-то оживленно повествует своим коллегам. Любопытно, что на двух персонажах одета, как бы сейчас сказали, "корпоративная униформа".
Номерной знак с "красивыми" цифрами 97-97 вряд ли давал преимущества на дороге водителю этого ЗИС-5 довоенного выпуска. Скорее всего, такое сочетание либо случайность, либо небольшой блат внутри самого автотранспортного предприятия.
Трезвость за рулем была самым частым требованием, кричащим с плакатов - шофер с волевыми чертами лица отказывался от "пол-литры", предлагаемой каким-то замухрыжкой. Однако подобные типы чаще попадались на живых фото, чем на плакатах.
Хороший уход за машиной - явно не самое любимое занятие водителя этого ЗИС-150 с жеваными крыльями, криво подогнанным капотом и вдавленной облицовкой. Несмотря на такой непрезентабельный вид, машина выбрана фоном для групповой фотографии.
Дорожить честью автомобилиста призывает с плаката аккуратного вида товарищ, наверняка, далекий от реалий шоферской жизни. Зато в дембельском альбоме из ГСВГ нашлось такое вот реальное фото, иллюстрирующее "неуставные отношения" прямо на крыле ЗИС-150.