Вчера российский космонавты Анатолий Соловьев и Павел Виноградов вместе с американцем Майклом Фоэлом на корабле "Союз ТМ-26" отстыковались от модуля "Квант", за 51 минуту облетели станцию "Мир", проведя видео- и фотосъемку поврежденного модуля "Спектр", и пристыковались к переходному отсеку станции. Никаких сбоев или отклонений от программы не было. Завтра им предстоит пристыковать к "Кванту" грузовой корабль "Прогресс М-35".
7 августа "Прогресс М-35" был отстыкован от модуля "Квант" для того, чтобы освободить место для "Союза", на котором прилетели Соловьев и Виноградов. Теперь Василий Циблиев и Александр Лазуткин, улетевшие на "Союзе ТМ-25" на Землю, освободили 26-му "Союзу" его "законное" место на переходном отсеке орбитальной станции. Туда его и переместили вчера космонавты, попутно засняв станцию и, прежде всего, многострадальный "Спектр", на видеопленку. Кстати, вполне возможно, что "ручная" съемка станет последней: в сентябре на "Мир" будет доставлен 40-килограммовый космический аппарат "Инспектор" производства немецкой компании Daimler-Benz Aerospace, который специально изготовлен для видеосъемки орбитальных станций и передачи телевизионной информации на Землю. Съемка "Мира" станет первой проверкой "Инспектора", а впоследствии два таких аппарата будут работать на строящейся Международной космической станции ("Альфа"). Вчера вечером космонавты уже передали отснятое "в ручном режиме" изображение в Центр управления полетом.
Тем временем "Прогресс" совершает автономный полет: его отвели от станции на 1 км и подняли на 10 км. Сейчас он находится на расстоянии 1,6 км от "Мира". Завтра он должен вернуться на место. Впрочем, легко сказать "вернуться". "Прогрессы" — корабли строптивые, с их стыковками довольно часто возникают какие-то сложности. Например, в сентябре 1994 г. командиру экипажа Юрию Маленченко только с третьего раза удалось пристыковать "Прогресс М-24". Тогда ситуация складывалась вообще критическая: в грузовом корабле находилось продовольствие, запасы которого на станции практически иссякли. В апреле этого года "Прогресс М-33" и вовсе "потеряли": пристыковать его так и не удалось, после чего корабль сгорел в плотных слоях атмосферы, а его останки затонули в Тихом океане. В июне "Прогресс М-34" протаранил станцию и стал "виновником" самой крупной аварии за всю 11-летнюю историю "Мира".
"Терять" "Прогресс М-35" никак нельзя. Если это произойдет, "Мир" не сможет принять в сентябре американский "Шаттл": именно в "Прогрессе" находятся запасы топлива, необходимого для того, чтобы перевести орбитальную станцию на более высокую орбиту. В противном случае стыковка "Шаттла" с "Миром" по техническим причинам будет невозможна. И тогда уж терпение NASA точно лопнет: на российско-американском космическом сотрудничестве можно будет ставить жирный крест.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ФЕДОРОВ